2026-ի Toyota Hilux-ը՝ էլեկտրական շարժիչով, բայց պահպանում է դիզելային ավանդույթը

Hilux-ի նոր սերունդը՝ էլեկտրական շարժիչով և ավանդական ուժով

Տասնամյակներ շարունակ Hilux-ը եղել է Toyota-ի խորհրդանշական աշխատավոր մեքենան՝ դիմացկունության և հուսալիության նշան աշխարհի տարբեր մասերում։ Իսկ հիմա, իններորդ սերնդի ներկայացմամբ, այս լեգենդար պիկապը կատարում է էական փոփոխություն՝ առանց արմատներից հրաժարվելու։ Գլխավոր նորությունը. 2026-ի Hilux-ը առաջին անգամ ունի ամբողջությամբ էլեկտրական տարբերակ, բայց միաժամանակ պահպանում է դիզելային և բենզինային շարժիչները՝ համադրելով նորարարությունն ու ավանդույթը։

Նոր արտաքին, հին հիմք. ինչն է իրականում փոխվել

Առաջին հայացքից նոր Hilux-ը թարմ ու հզոր տեսք ունի՝ անկյունային ձևավորում, նեղ լուսարձակներ և մեծ Toyota մակնիշը դիմամասում։ Սակայն խորքում այն շարունակում է կառուցվել վստահված IMV հենակմախքային հարթակի վրա, պահպանելով նախորդ սերնդի հիմնական կառուցվածքային տարրերը՝ դռները, տանիքը, դրսի բռնակները։ Ավստրալիայի թիմերը գլխավորել են արտաքինի նախագծումը, համատեղ աշխատելով Ճապոնիայի և Թաիլանդի մասնագետների հետ՝ ապահովելու համար, որ Hilux-ը առաջ շարժվի՝ չկորցնելով իր վստահելիությունը։

Հենակմախքը ստացել է կարևոր արդիականացումներ՝ ապահովելու նորարարական անվտանգության պահանջները և բարելավելու երթևեկության հարմարավետությունը։ Նոր զոդումներն ու փոփոխված ամրակներն ուղղված են աղմուկի ու դաժանության նվազեցմանը, իսկ էլեկտրական ղեկը առաջին անգամ կիրառվում է Hilux-ում՝ հիմնականում Արևմտյան Եվրոպայի շուկայի համար։ Արևելյան Եվրոպայում շարունակվում է օգտագործվել ավանդական հիդրավլիկ ղեկը՝ տեղական նախընտրությունների ու պայմանների համար։

Էլեկտրականացում՝ առանց ընտրանքի սահմանափակման

Նոր շարքի կենտրոնում ամբողջությամբ էլեկտրական Hilux-ն է, որը Եվրոպայում վաճառքի է դուրս գալիս 2025-ի դեկտեմբերին։ Երկու շարժիչով համակարգը սնվում է 59.2 կՎտժ լիթիում-իոն մարտկոցից, ապահովում է մոտ 240 կմ WLTP հեռավորություն, 715 կգ բեռնատարողություն և մինչև 1,600 կգ քարշակման հնարավորություն։ Փակ գռիլը, յուրահատուկ անվադողերը և լիցքավորման բնիկը՝ դիմային թևի վրա, ընդգծում են դրա էլեկտրական բնույթը։

Այնուամենայնիվ, Toyota-ն գիտակցում է, որ բոլոր գնորդները պատրաստ չեն ամբողջությամբ անցնել էլեկտրական շարժիչի։ Սիրված 2.8 լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչը՝ այժմ մեղմ հիբրիդային տեխնոլոգիայով, շարունակում է մնալ հիմնական ընտրությունը՝ հատկապես Եվրոպայում և Ավստրալիայում։ Այն ապահովում է ավելի մեծ բեռնատարողություն (1,000 կգ) և քարշակման հնարավորություն (3,500 կգ), իդեալական է ծանր աշխատանքի համար։ Արևելյան Եվրոպայում շարքը ներառում է նաև չէլեկտրականացված դիզելային և 2.7 լիտրանոց բենզինային տարբերակներ՝ հասանելիությունն ու բազմակողմանիությունն ապահովելու համար։

Եվս մեկ նորություն՝ Toyota-ն հաստատել է, որ 2028-ին ներկայացվելու է ջրածնային վառելիքի բջիջով Hilux-ը, ինչը ցույց է տալիս բազմուղի ռազմավարությունը։ BMW-ի հետ համագործակցությունը ջրածնային տեխնոլոգիայի ոլորտում ընդգծում է Toyota-ի պատրաստակամությունը՝ առաջարկել տարբեր շարժիչային լուծումներ՝ ըստ տարածաշրջանային պահանջների։

Սրահի տեխնոլոգիա, հարմարավետություն և գործնականություն՝ Hilux-ի արդիականացված մոտեցումը

Ներսում փոփոխությունները ակնհայտ են. հին, մաշված ինտերիերը փոխարինվել է Land Cruiser-ից ներշնչված, ուղղահայաց ու անկյունային դիզայնով։ Հարթացված վահանակը բարելավում է տեսանելիությունը, իսկ երկու 12.3 դյույմանոց էկրաններն ու թվային վահանակը ապահովում են տեղեկատվության մատչելիություն։ Ֆիզիկական կոճակները պահպանվել են կլիմայի և 4×4 համակարգի համար՝ օգտվողներին հեշտությամբ վերահսկելու հնարավորություն տալով։ Անլար Apple CarPlay և Android Auto համակարգերը ստանդարտ են՝ աշխատանքային և անձնական կապի համար։

Գործնականության տեսանկյունից բոլոր տարբերակները համալրված են նոր ինտեգրված հետևի աստիճանով՝ բեռնատարի թափքին հեշտ մուտք ապահովելու համար, վերանախագծված կողային աստիճաններով և պոչիկի վրա ընդգծված Toyota մակնիշով։ Հավելվածները՝ բուլբարեր, ամբարներ, կողային պաշտպանիչներ և այլն, տեղական ինժեներական աշխատանքով հարմարեցված են անվտանգության նոր համակարգերին։

Անվտանգություն և խելացի լուծումներ՝ Hilux-ը շարժվում է առաջ

Իններորդ սերնդի Hilux-ը ոչ միայն դիմացկուն է, այլև խելացի։ Toyota-ի Safety Sense-ի նորագույն հավաքածուն ներառում է Արտակարգ վարորդի կանգառի համակարգ, ցածր արագության արագացման ճնշում և պրոակտիվ վարորդական օժանդակություն։ Էլեկտրական Hilux-ը համալրված է shift-by-wire փոխանցման համակարգով, անլար լիցքավորման տախտակով և նոր հետևի USB պորտերով։ Ծրագրային ապահովման օդային թարմացումները թույլ են տալիս Hilux-ը միշտ լինել արդիական, իսկ կույր գոտու մոնիտորինգը, վարորդի հետևման տեսախցիկը և անվտանգ դուրս գալու օժանդակությունը ապահովում են ժամանակակից վարորդի անվտանգությունը։

Անվտանգության բարելավումները իրականացվել են, թեև Toyota-ն մանրամասները չի բացահայտում։ Hilux-ը անցում է կատարում Toyota-ի նոր էլեկտրական ճարտարապետությանը, ինչը հիմք է դնում ապագա կապակցված ծառայությունների համար՝ ընդլայնված փաթեթը նախապես ներկայացվելու է RAV4-ում՝ զարգացման փուլերի պատճառով։

Hilux-ը՝ պատրաստ իրական աշխատանքի և արկածների

Hilux-ը իր գոյության ընթացքում վաճառվել է ավելի քան 21 միլիոն օրինակով՝ հավաքվում է վեց երկրում և հասանելի է ավելի քան 180 շուկայում։ Իններորդ սերունդը շարունակում է այս ժառանգությունը՝ նպատակ ունենալով ծառայել ինչպես քաղաքային արհեստավորներին, այնպես էլ արկածախնդիրներին։ Ավստրալիայում տեղական ինժեներները ավելի քան երկու տարի կատարելագործել են կախոցը, անվտանգության համակարգերը և աղմուկի նվազեցումը՝ տեղական պայմաններին համապատասխան։ Շարքը պարզեցվել է՝ Ավստրալիայում ցածր շասսիով տարբերակները հանվել են՝ պահանջարկի նվազման և գնորդների ընտրության պարզեցման համար։

Եվրոպայում հիմնական տեղը զբաղեցնում է կրկնակի սրահով տարբերակը՝ հաճախորդների նախասիրության պատճառով, իսկ մեկ սրահով տարբերակները հասանելի են Ավստրալիայի նման շուկաներում։ Այս մոտեցումը ցույց է տալիս Toyota-ի պատրաստակամությունը՝ հարգել տեղական պահանջները՝ նույնիսկ գլոբալացման պայմաններում։

Գնային քաղաքականություն, վաճառքի սկիզբ և հետագա քայլեր

Նոր Hilux-ը Եվրոպայում վաճառքի է դուրս գալիս էլեկտրական տարբերակով դեկտեմբերին, իսկ մեղմ հիբրիդ դիզելային տարբերակները՝ գարնանը։ Toyota-ն ակնկալում է, որ դիզելայինը կմնա հիմնական վաճառքը՝ համադրելով գինն ու հնարավորությունները։ Մակնիշի նպատակն է պահպանել մրցունակ և մատչելի գին՝ հատկապես ֆլոտների և քաղաքային արհեստավորների համար։

Ի վերջո, 2026-ի Hilux-ը պարզապես նոր մեքենա չէ, այլ ռազմավարական համադրություն՝ ժամանակակից տեխնոլոգիայի և փորձված հուսալիության։ Toyota-ի բազմուղի մոտեցումը գնորդներին տալիս է ավելի լայն ընտրություն, իսկ անվտանգության, հարմարավետության ու կապի նորարարությունները նոր չափանիշներ են սահմանում ոլորտում։

Toyota-ի քայլը՝ իններորդ սերնդի Hilux-ը համադրելով էլեկտրական նորարարությունն ու դիզելային ավանդույթը, վկայում է ապրանքանիշի խոր գիտակցումը՝ տարբեր շուկաների կարիքների մասին։ Այս տարբերակների համատեղումը Hilux-ը դարձնում է արդիական և դիմացկուն՝ շուկայի փոփոխվող պայմաններում։ Մինչ մյուսները շտապում են ամբողջական էլեկտրականացման, Toyota-ի բազմուղի մոտեցումը կարող է լինել այն գործնական ճանապարհը, որը պահանջում է աշխատանքային մեքենաների իրական աշխարհը։