Արագ Ընթերցում
- Քվենթին Ուիլսոնը՝ «Թոփ Գիր» և «Ֆիֆթ Գիր» հաղորդավար, մահացել է 68 տարեկանում՝ թոքերի քաղցկեղի դեմ կարճատև պայքարից հետո։
- Նա հայտնի էր սպառողների շահերի պաշտպանությամբ՝ հիմնադրելով FairFuelUK և FairCharge նախաձեռնությունները։
- Ուիլսոնը «Սթրիկտլի Քամ Դենսինգ»-ի պատմության ամենացածր միավորը հավաքած մասնակիցն է՝ ընդամենը 8։
- Ոլորտի ներկայացուցիչներն ու երկրպագուները հիշում են նրա գիտելիքները, հումորը և բրիտանական ավտոմոբիլային մշակույթի վրա թողած ազդեցությունը։
Քվենթին Ուիլսոն․ ավտոմոբիլային լրագրության և հեռուստատեսության ազդեցիկ դեմքը
Քվենթին Ուիլսոնն իր մահկանացուն կնքեց 68 տարեկանում՝ թոքերի քաղցկեղի դեմ կարճատև պայքարից հետո։ Նրա մահը շրջադարձային է ոչ միայն ավտոմոբիլային ոլորտի, այլև հեռուստադիտողների համար․ գործընկերներն ու երկրպագուները հիշում են նրան ոչ միայն որպես էկրանին ծանոթ դեմք, այլ՝ որպես իրական մարդ, ով փոխեց ոլորտի մշակույթը։
1957 թվականին ծնված Ուիլսոնը մանկուց հետաքրքրված էր մեքենաներով, ինչը հետագայում դարձավ նրա կյանքի ուղին։ 1991 թվականին նա հայտնվեց BBC-ի «Թոփ Գիր» ծրագրում՝ որպես հիմնադիր անդամ՝ Ջերեմի Քլարկսոնի կողքին։ Այդ ժամանակ բրիտանական ավտոմոբիլային հեռուստատեսությունը փոփոխությունների կարիք ուներ, և Ուիլսոնի պրակտիկ ու հումորային փորձագետությունը շուտով դարձավ ծրագրի անբաժանելի մասը։
1990-ականներին Ուիլսոնը «Թոփ Գիր»-ը դարձրեց հանրահայտ՝ իր հստակ, օգտակար և իրական փորձի վրա հիմնված մեկնաբանություններով։ 2001-ին, երբ նախնական ձևաչափը ավարտվեց, Ուիլսոնը տեղափոխվեց «Ֆիֆթ Գիր»՝ շարունակելով իր ազդեցիկ ուղին լրագրության, գրականության և շարժման խնդիրների պաշտպանության ոլորտում։
Հեռուստաեթերից դուրս՝ պայքար և նորարարություն
Ուիլսոնի ազդեցությունը հեռուստատեսությունից շատ ավելին էր։ 2010-ին նա հիմնադրեց «FairFuelUK» շարժումը՝ նպատակ ունենալով նվազեցնել վառելիքի հարկերը և ապահովել թափանցիկություն գնագոյացման մեջ։ Ընտանիքի հայտարարության մեջ նշվում է․ «Ավելի քան 100 միլիարդ ֆունտ նոր հարկեր կանխվել են այս շարժման շնորհիվ, իսկական հաղթանակ սպառողների համար՝ իսկական սպառողի պաշտպանից»։ Հաճախ հանդես գալով ռադիոյում և հեռուստատեսությունում՝ Ուիլսոնը դարձավ ավտոմոբիլիստների ձայնը՝ խոսելով հարկերի, ճանապարհային անվտանգության և տրանսպորտային քաղաքականության մասին։
Նրա պայքարը միայն վառելիքով չէր սահմանափակվում։ Ուիլսոնը վաղուց էր պաշտպանում էլեկտրական մեքենաների գաղափարը՝ դեռևս GM EV1-ի ժամանակներից, երբ դա նորություն էր։ Վերջին տարիներին նրա «FairCharge» նախաձեռնությունը նպատակ ուներ էլեկտրական մեքենաները մատչելի դարձնել բոլորի համար՝ ցույց տալով, որ նա միշտ առաջին գծում էր նորարարության հարցում։
Ուիլսոնը վարել է նաև այլ հեռուստաշոուներ՝ «Մեծ Բրիտանիայի ամենավատ վարորդները», «Մեքենան՝ աստղ» և անշարժ գույքի ոլորտին նվիրված «Property Ladder»-ը։ Նա նաև զբաղվել է դասական մեքենաների խորհրդատվությամբ և բրիտանական ավտոմոբիլային ժառանգության զարգացման հարցերով։
«Սթրիկտլի Քամ Դենսինգ»-ի ամենացածր միավորը՝ հումորով
Ուիլսոնի հեռուստաեթերից դուրս՝ 2004-ին նա հայտնվեց «Սթրիկտլի Քամ Դենսինգ»-ի երկրորդ եթերաշրջանում՝ պրոֆեսիոնալ պարուհի Հեյզել Նյուբերիի հետ։ Նա առաջինն էր, որ դուրս եկավ մրցույթից, սակայն պատմության մեջ մնաց՝ հավաքելով շոուի ամենացածր միավորը՝ ընդամենը 8։ Ընտանիքը այս «կասկածելի պատիվը» հիշատակում է իրենց հայտարարության մեջ՝ ընդգծելով, որ Ուիլսոնի պարային փորձը կարող էր հաղթանակ չբերել, բայց նրա ինքնահեգնանքն ու հումորը հիշվող են։
Այս կարճ, բայց հիշվող փորձը ցույց տվեց Ուիլսոնի պատրաստակամությունը՝ փորձելու նոր բաներ և հաղորդակցվելու լայն լսարանի հետ։ Հեռուստատեսության աշխարհում, որտեղ հաճախ կարևորում են կատարելությունը, Ուիլսոնի անկեղծությունը և հումորը դարձան նրա իսկական այցեքարտը։
Հարգանքի խոսքեր ոլորտի ներկայացուցիչներից և երկրպագուներից
Նրա մահվան լուրից հետո բազմաթիվ հարգանքի խոսքեր են հնչում։ «Թոփ Գիր»-ի աստղ Ջեյմս Մեյն նշել է․ «Քվենթին Ուիլսոնը ինձ տվել է իսկական խորհուրդներ և աջակցություն իմ հեռուստատեսային առաջին փորձերի ժամանակ։ Ես երբեք չեմ մոռանա դա։ Հիանալի մարդ»։
«Lister Motor Company»-ի սեփականատեր Լոուրենս Ուիթակերը գրել է․ «Նա «Warrantywise»-ի գաղափարի հեղինակը էր և հեղափոխեց ոչ միայն ավտոմեքենաների երաշխիքների շուկան, այլև իր պայքարի ու լրագրության միջոցով փոխեց ամբողջ բրիտանական ավտոմոբիլային ոլորտը։ Նա ամենատեղեկացված մարդն էր, ում երբևէ հանդիպել եմ մեքենաների հարցում, իսկական պրոֆեսիոնալ՝ տեսախցիկի առաջ»։
Գործընկերներն ու երկրպագուները հիշում են Ուիլսոնին՝ նրա щшրջանառված խորհուրդների, մարդկանց ոգեշնչելու կարողության և բարդ խնդիրները պարզ ու հետաքրքիր ներկայացնելու հմտության համար։
Ընտանիքը, ժառանգությունը և անթառամ ազդեցությունը
Ուիլսոնը ունի կինը՝ Միքայելա, երեք երեխաներ՝ Մերսեդես, Մաքս և Մինի, ինչպես նաև թոռներ՝ Սասկիա, Քսանդեր և Ռոքսանա։ Ընտանիքը նրան բնորոշում է որպես «ազգային գանձ», ինչը հաստատում են բոլորը, ովքեր աշխատել են նրա հետ։ «Նրա թողած դատարկությունը երբեք չի լցվի։ Նրա գիտելիքները միայն սովորած չեն, այլ՝ ապրած․ փորձի գրադարան, որը հիմա մեզ համար անհասանելի է»։
Ընտանիքը խնդրում է հարգել նրանց անձնական կյանքը այս դժվար պահին։ Հուղարկավորության մասին կհայտարարվի ավելի ուշ։
Ուիլսոնի ժառանգությունը բազմաշերտ է․ նա ավտոմոբիլային հեռուստատեսության և սպառողների իրավունքների պաշտպանման առաջամարտիկ էր, իսկական անձնավորություն, ով կարող էր ինքն իրեն ծիծաղել նույնիսկ ռեկորդների մեջ։ Նրա կարիերան ապացույց է՝ կիրքը, բազմակողմանիությունը և հաղորդակցության ուժը կարող են փոխել ոչ միայն ոլորտը, այլև մշակույթը։
Քվենթին Ուիլսոնի պատմությունը ցույց է տալիս, որ իրական գիտելիքը, հետաքրքրասիրությունն ու համեստությունը կարող են թողնել անջնջելի հետք ոչ միայն ոլորտում, այլև երկրի մշակույթում։ Նրա ազդեցությունը շարունակվելու է նույնիսկ այն ժամանակ, երբ տեսախցիկները լռեն․ յուրաքանչյուր ընտանիքում, որտեղ լսել են նրա խորհուրդները, պայքարը կամ պարզապես մեքենաների հանդեպ սերը։