2026 թվականի հունվարի 24-ին Մանիլայից ժամանող Սինգապուրի ավիաուղիների (SIA) չվերթը, ըստ տեղեկությունների, վնասվել է պոչի հատվածում Սինգապուրի Չանգի օդանավակայանում (SIN) վայրէջքի առաջին փորձի ժամանակ։ SQ917 չվերթի հետ կապված միջադեպը հանգեցրել է պոչի հարվածի հանգամանքների հետաքննությանը՝ հարցեր բարձրացնելով տարածաշրջանային խոշոր ավիափոխադրողի գործառնական անվտանգության և ընթացակարգերի վերաբերյալ։ Միջադեպը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ Սինգապուրի ավիաուղիները շարունակում են ռազմավարականորեն բարելավել իրենց կորպորատիվ առաջարկները և նավարկել ավելի ու ավելի մրցակցային տարածաշրջանային ավիացիոն լանդշաֆտում, որը նշանավորվում է այլ փոխադրողների, ինչպիսին է Thai Airways-ը, Սինգապուրի նման առանցքային հանգույցներում իրենց ծառայությունների ընդլայնմամբ։
Միջադեպից հետո Airbus A350-941 ինքնաթիռը կատարել է «go-around» և երկրորդ փորձից հետո անվտանգ վայրէջք կատարել։ Միևնույն ժամանակ, Սինգապուրի ավիաուղիները շարունակում են իրենց HighFlyer կորպորատիվ պարգևատրման ծրագիրը՝ ուղղված բիզնեսներին արժեք տրամադրելուն և KrisFlyer մղոններ կուտակելու հնարավորություն ընձեռելուն։ Տարածաշրջանային ավիացիոն դաշտում մրցակցությունը սրվում է Thai Airways-ի կողմից, որը 2026 թվականի հունվարի 27-ից սկսել է նոր Airbus A321neo չվերթներ դեպի Սինգապուրի Չանգի օդանավակայան։ Սա Thai Airways-ի տարածաշրջանային վերակառուցման ռազմավարության մաս է կազմում՝ նպատակ ունենալով վերականգնել չվերթների հաճախականությունը և ամրապնդել Բանգկոկի դիրքը որպես Ասիայի տարանցիկ կենտրոն։
Thai Airways-ի A321neo-ի տեղակայումը շեշտում է ինչպես պրեմիում ծառայության, այնպես էլ շրջակա միջավայրի պահպանության հանդեպ հավատարմությունը՝ առաջարկելով ժամանակակից հարմարություններ և ածխածնի ցածր արտանետումներ։