Իրանի կողմից Հորմուզի նեղուցի շրջափակումը, որը տևում է արդեն երրորդ շաբաթը, հանգեցրել է համաշխարհային նավագնացության լուրջ խափանումների: Մինչև հակամարտության սկիզբը օրական ավելի քան 100 նավ էր անցնում նեղուցով, սակայն ներկայումս այդ թիվը կրճատվել է հասնելով նվազագույնի: Մոտ 400 նավեր մնացել են Օմանի ծոցում՝ սպասելով անցման թույլտվության:
Թեհրանը սկսել է ընտրողաբար թույլատրել որոշակի նավերի անցումը՝ հաճախ բանակցությունների արդյունքում: Հնդկաստանն ու Պակիստանը հայտնել են իրենց բեռների անվտանգ տեղափոխման հաջողված փորձերի մասին, սակայն իրավիճակը մնում է չափազանց անկանխատեսելի: Ծովային անվտանգության վերլուծաբանները նշում են, որ նավերի վրա հարձակումները չունեն որևէ կոնկրետ օրինաչափություն, ինչը ստիպում է նավատերերին փնտրել այլընտրանքային երթուղիներ և լոգիստիկ լուծումներ:
Էներգակիրների համաշխարհային շուկայում լարվածությունը մեծանում է: Չնայած ԱՄՆ-ն նավթի արտահանող է, գլոբալ շուկայում առաջարկի կրճատումը հանգեցրել է վառելիքի գների զգալի աճի: Փորձագետները նախազգուշացնում են, որ քանի դեռ Հորմուզի նեղուցը մնում է անկայուն, համաշխարհային տնտեսությունը կշարունակի զգալ էներգակիրների մատակարարման շղթաների խափանման հետևանքները: