Հորմուզի նեղուցում նավթային լցանավերի երթևեկությունը շարունակում է մնալ կաթվածահար վիճակում՝ չնայած ԱՄՆ-ի և Իրանի միջև հաստատված երկշաբաթյա հրադադարին։ Չնայած դիվանագիտական այս քայլին, որը պետք է ապահովեր էներգակիրների անխափան մատակարարումը, միջազգային նավագնացության ընկերությունները զգուշավորություն են պահպանում՝ մատնանշելով անվտանգային մշտական ռիսկերը։
Ըստ S&P Global Market Intelligence-ի տվյալների՝ չորեքշաբթի օրը գրանցվել է ընդամենը չորս տարանցիկ անցում, իսկ ավելի քան 400 լցանավեր շարունակում են սպասել Պարսից ծոցի մուտքի մոտ։ Իրանի կողմից առաջարկված անվտանգային նոր միջանցքներն ու երթուղային պայմանավորվածությունները դեռևս չեն վերականգնել նավագնացային ընկերությունների վստահությունը։ Հիմնական խնդիրը մնում է հրադադարի փխրունությունը և տարածաշրջանային լարվածության չդադարող օջախները, ինչի պատճառով նավերի կապիտանները հրաժարվում են ռիսկի դիմել։
Նավթի համաշխարհային գները շարունակում են պահպանվել բարձր մակարդակում՝ մեկ բարելի դիմաց մոտ 97 դոլար, ինչը զգալիորեն գերազանցում է պատերազմից առաջ գրանցված ցուցանիշները։ Վերլուծաբանները նշում են, որ լոգիստիկ այս խոչընդոտները ակնթարթորեն չեն վերանա, և շուկաները կշարունակեն գործել ռիսկային հավելավճարներով։ Ի տարբերություն այլ տարածաշրջանների՝ Հորմուզի նեղուցի համար այլընտրանքային երթուղիներ գրեթե չկան, ինչը էներգետիկ անվտանգության հարցը դարձնում է կրիտիկական ամբողջ աշխարհի համար։