Արագ Ընթերցում
- 2025 թվականի հուլիսին «Թեսլա»-ի եվրոպական վաճառքները շարունակեցին նվազել՝ Ֆրանսիայում, Նիդեռլանդներում և Շվեդիայում կտրուկ անկմամբ։
- Իսպանիան և Նորվեգիան դրական կետեր էին՝ վաճառքների 27% և 83% աճով։
- Մրցակցության աճը և Իլոն Մասկի հակասական կերպարը համարվում են «Թեսլա»-ի դժվարությունների պատճառ։
- «Թեսլա»-ն դադարեցրեց Model S և Model X մոդելների պատվերները Եվրոպայում՝ առաջացնելով հարցեր դրանց ապագայի վերաբերյալ։
- «Թեսլա»-ն շարունակում է նորարար լինել՝ ներկայացնելով Car Wash Mode-ի կատարելագործված տարբերակը 2025.26 թարմացման շրջանակում։
2025 թվականի հուլիսը բարդ ամիս էր «Թեսլա»-ի համար Եվրոպայում, քանի որ ընկերությունը բախվում էր վաճառքների անկման հետ հիմնական շուկաներում, ինչպիսիք են Ֆրանսիան, Նիդեռլանդները և Շվեդիան։ Չնայած վերափոխված Model Y-ի թողարկմանը, «Թեսլա»-ն շարունակում է դժվարություններ ունենալ աճող մրցակցության, հանրային ընկալման փոփոխության և շուկայի դինամիկայի փոփոխությունների պատճառով։ Սակայն որոշ տարածաշրջաններում նկատվում են դրական զարգացումներ, որոնք բարդ պատկեր են ստեղծում ընկերության եվրոպական ռազմավարության համար։
Վաճառքների անկում հիմնական եվրոպական շուկաներում
Reuters-ի տվյալներով՝ 2025 թվականի հուլիսին «Թեսլա»-ի գրանցումների թիվը՝ վաճառքների ցուցանիշի փոխարինողը, զգալի անկում է գրանցել մի շարք եվրոպական հիմնական շուկաներում։ Ֆրանսիայում՝ «Թեսլա»-ի ավանդական ուժեղ տարածաշրջանում, գրանցվել է 27% անկում՝ ընդամենը 1,307 միավորով։ Նիդեռլանդներում և Շվեդիայում վաճառքները նվազել են համապատասխանաբար 62%-ով և 86%-ով։ Դանիայում նույնպես գրանցվել է 52% անկում՝ ընդամենը 336 մեքենայով։
Սա արդեն յոթերորդ անընդմեջ ամիսն է, երբ այս տարածաշրջաններում վաճառքների անկում է գրանցվում, ինչը ընդգծում է «Թեսլա»-ի շարունակական պայքարը՝ պահպանելու իր դիրքերը Եվրոպայում։ Վերլուծաբանները այս անկումը վերագրում են եվրոպական ավտոարտադրողների աճող մրցակցությանը, որոնք ակտիվորեն զարգացնում են իրենց էլեկտրական մեքենաների առաջարկները։ Բացի այդ, «Թեսլա»-ի գլխավոր տնօրեն Իլոն Մասկի հակասական հանրային կերպարը նույնպես ազդում է որոշ տարածաշրջաններում սպառողների հետաքրքրության վրա։
Դրական կետեր ընդհանուր անկման ֆոնին
Չնայած ընդհանուր նվազման միտումներին, «Թեսլա»-ն որոշ հաջողություններ է գրանցել եվրոպական հատուկ շուկաներում։ Իսպանիան և Նորվեգիան առանձնացել են որպես դրական կետեր՝ գրանցումների աճով համապատասխանաբար 27% և 83%։ Իսպանիայում վաճառվել է 702 «Թեսլա» մեքենա, իսկ Նորվեգիայում՝ 838 միավոր։ Այս հաջողությունները հատկապես ուշագրավ են ընդհանուր անկման ֆոնին։
Նորվեգիայի ուժեղ ցուցանիշները համահունչ են նրա առաջատար դիրքին էլեկտրական մեքենաների ընդունման ոլորտում, որը խթանվում է կառավարության խրախուսանքներով և զարգացած լիցքավորման ենթակառուցվածքներով։ Նույն կերպ, Իսպանիայի աճը կարող է կապված լինել էլեկտրական մեքենաներին ուղղված քաղաքական փոփոխությունների և տարածաշրջանում «Թեսլա»-ի ագրեսիվ գնային ռազմավարության հետ։
Խնդիրներ՝ վաճառքներից դուրս
Եվրոպայում «Թեսլա»-ի առջև ծառացած խնդիրները գնում են վաճառքների թվերից այն կողմ։ Ինչպես նշվում է Autovista24-ի զեկույցում, եվրոպական հիմնական շուկաներում նոր մեքենաների գնացուցակային գների աճը ստեղծել է շղթայական ազդեցություն ավտոմոբիլային արդյունաբերության վրա։ Ֆրանսիայի, Գերմանիայի և Իսպանիայի նման երկրներում միջին գնացուցակային գները զգալիորեն աճել են՝ ստիպելով ավելի շատ սպառողների դիմել օգտագործված մեքենաների շուկա։ Այս տեղաշարժը ազդում է ինչպես նոր, այնպես էլ օգտագործված մեքենաների մնացորդային արժեքների (RV) վրա՝ ստեղծելով լրացուցիչ խոչընդոտներ «Թեսլա»-ի համար։
Ավելին, Եվրոպայում Model S և Model X մոդելների պատվերները դադարեցնելու «Թեսլա»-ի որոշումը հարցեր է առաջացրել այս առաջատար մոդելների ապագայի վերաբերյալ։ Ինչպես հայտնում է MotorBiscuit-ը, այս շքեղ էլեկտրական մեքենաները բախվում են պահանջարկի նվազման հետ ինչպես Եվրոպայում, այնպես էլ ԱՄՆ-ում։ Չնայած «Թեսլա»-ն որպես պատճառ նշում է արտադրական կարգավորումները, այս քայլը խթանել է քննարկումները ընկերության երկարաժամկետ ռազմավարության շուրջ։
Հարմարվելով շուկայի դինամիկային
Եվրոպայում «Թեսլա»-ի վերջին դժվարությունները ընդգծում են էլեկտրական մեքենաների շուկայի զարգացող դինամիկան։ Տեղական մրցակիցները, ինչպիսիք են Volkswagen-ը և BMW-ն, զգալի հաջողություններ են գրանցել իրենց էլեկտրական մոդելներով՝ սպառողներին առաջարկելով ավելի շատ ընտրանքներ։ Բացի այդ, աճող կարգավորիչ ճնշումներն ու փոփոխվող խրախուսանքները բարդ միջավայր են ստեղծել բոլոր ավտոարտադրողների, ոչ միայն «Թեսլա»-ի համար։
Այնուամենայնիվ, «Թեսլա»-ն շարունակում է նորարարությունը համարել իր ռազմավարության անկյունաքար։ Օրինակ, ընկերությունը վերջերս ներկայացրեց 2025.26 ծրագրային թարմացումը, որը ներառում է Car Wash Mode-ի կատարելագործում։ Ինչպես նշվում է NotATeslaApp-ի զեկույցում, այս թարմացումը վարորդներին զգուշացնում է բաց պատուհանների մասին ավտոլվացման ժամանակ՝ փոքր, բայց կարևոր բարելավում, որը ընդգծում է «Թեսլա»-ի ուշադրությունը հաճախորդների փորձի վրա։
Ապագայի ուղին
Առաջ նայելով՝ «Թեսլա»-ի կարողությունը հաղթահարելու այս մարտահրավերները կախված կլինի մի շարք գործոններից, ներառյալ տարածաշրջանային շուկայի պայմաններին հարմարվելու ունակությունը և նոր մոդելների ու ֆունկցիաների հաջող գործարկումը։ Ենթադրվում է, որ եվրոպական էլեկտրական մեքենաների շուկան կմնա խիստ մրցակցային՝ նոր մասնակիցների և արդեն հաստատված խաղացողների միջև պայքարի պայմաններում։
Չնայած եվրոպական հիմնական շուկաներում վաճառքների անկումը մտահոգիչ է, ընկերության դիմադրողականությունը և նորարարությանը նվիրվածությունը կարող են օգնել նրան վերականգնել իր դիրքերը։ Իսպանիայի և Նորվեգիայի նման դրական կետերը, ինչպես նաև շարունակվող ծրագրային թարմացումները և հնարավոր նոր մոդելների թողարկումները, զգուշավոր լավատեսության հիմքեր են տալիս։
Քանի որ «Թեսլա»-ն շարունակում է հղկել իր ռազմավարությունը և լուծել իր առջև ծառացած խնդիրները, առաջիկա ամիսները կարևոր կլինեն ընկերության ուղին Եվրոպայում և դրանից դուրս որոշելու համար։

