Միացյալ Թագավորության կառավարությունը պատրաստվում է ներկայացնել ճանապարհային անվտանգության նոր համապարփակ ռազմավարություն, որի հիմքում ընկած է 70 տարեկանից բարձր վարորդների համար պարտադիր ակնաբուժական ստուգումների ներդրումը։ Այս քայլը նպատակ ունի մինչև 2035 թվականը ճանապարհային մահվան դեպքերը և լուրջ վնասվածքները կրճատել 65%-ով, ինչը նշանավորում է ճանապարհային անվտանգության քաղաքականության շրջադարձային կետ։ Տրանսպորտի նախարար Հայդի Ալեքսանդրը նշել է, որ «ճանապարհներին կորցրած յուրաքանչյուր կյանք ողբերգություն է, որն ավերում է ընտանիքներն ու համայնքները», ընդգծելով բարեփոխումների հրատապությունը այն բանից հետո, երբ 2010 թվականից ի վեր ճանապարհային անվտանգության առաջընթացը կանգ է առել։
Ներկայիս համակարգը, որը հիմնված է վարորդների կողմից տեսողական խնդիրների ինքնահայտարարման վրա, համարվում է «անարդյունավետ և անապահով», ինչպես զգուշացրել է Լանկաշիրի ավագ դատաբժշկական փորձագետ դոկտոր Ջեյմս Ադելին։ 2024 թվականին ճանապարհներին զոհված ավտոմեքենաների վարորդների գրեթե մեկ քառորդը 70 և ավելի բարձր տարիքի էին։ «AA» ավտոմոբիլային կազմակերպության նախագահ Էդմունդ Քինգը նույնպես ողջունել է պարտադիր ստուգումները՝ նշելով, որ վթարների հավանականությունը կտրուկ աճում է 70 տարեկանից հետո։ Ակնաբուժների ասոցիացիան (AOP) և Ակնաբուժների քոլեջը երկար տարիներ կոչ են արել նման բարեփոխումների, քանի որ տեսողությունը կարող է աստիճանաբար վատանալ, և վարորդները կարող են չգիտակցել, որ իրենց տեսողությունն այլևս չի համապատասխանում օրենքի պահանջներին։ Ներկայումս 60-ից բարձր անձանց համար ակնաբուժական ստուգումները անվճար են Ազգային առողջապահական ծառայության կողմից, ինչը կհեշտացնի նոր կանոնների ներդրումը։
Բացի ակնաբուժական ստուգումներից, ռազմավարությունը ներառում է նաև այլ բարեփոխումներ, ինչպիսիք են՝ անապահովագրված վարորդների համար տուգանքների խստացումը, խմած վիճակում վարելու սահմանաչափի նվազեցումը, դատապարտված վարորդների մեքենաներում ալկոլոքների տեղադրումը, ամրագոտիներ չկրելու համար ավելի խիստ պատիժները և լուսարձակների պայծառության սահմանափակումները։ Չնայած «Age UK» բարեգործական կազմակերպությունը սկզբում մտահոգություններ էր հայտնել խտրականության վերաբերյալ, այն ի վերջո աջակցեց փոփոխություններին՝ շեշտելով անձանց աջակցելու կարևորությունը, ովքեր կարող են կորցնել վարելու իրավունքը՝ խուսափելու համար սոցիալական մեկուսացումից։ Այս համապարփակ մոտեցումը նպատակ ունի ստեղծել ճանապարհային անվտանգության ավելի պատասխանատու և կայուն մշակույթ։