YEREVAN (Azat TV) – «Քադիլաք» F1 թիմը պաշտոնապես ներկայացրել է իր 2026 թվականի մեքենան և օդաչուների կազմը Սուպերբոուլ LX-ի ընթացքում՝ փետրվարի 8-ին։ Այս կարևոր բացահայտումը տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ ամերիկյան թիմը նախամրցաշրջանային կարևոր փորձարկումներ է անցկացնում Բահրեյնում՝ Բարսելոնայում կատարված նախնական փորձարկումներից հետո։ «Քադիլաք»-ի մուտքը Ֆորմուլա 1-ում վերջին տասնամյակում առաջին ամբողջովին նոր թիմի մուտքն է՝ ազդարարելով սպորտի զգալի ընդլայնում և Ամերիկայի կարևոր ներկայություն 2026 թվականի նոր տեխնիկական կանոնակարգերի շեմին։
Թիմը, որը վերջնական հաստատում է ստացել 2025 թվականի մարտին՝ դառնալով մրցաշարի 11-րդ թիմը, ձգտում է նոր շունչ հաղորդել F1-ին։ Նրանց ճանապարհը դեպի սպորտ նշանակալիորեն բարդ էր՝ բախվելով Ֆորմուլա 1-ի կառավարման (FOM) և գործող մրցակիցների նախնական դիմադրությանը։ Շահույթի նոսրացման վերաբերյալ մտահոգությունները հանգեցրին հայտի վերաձևավորմանը։ Մայքլ Անդրետին, ով ի սկզբանե գլխավորում էր նախաձեռնությունը, ի վերջո հեռացվեց, իսկ Դեն Թաուրիսը դարձավ «Քադիլաք» ապրանքանիշի ներկայացուցիչ։
«Քադիլաք»-ի Ֆորմուլա 1 մուտքի ճանապարհը լի էր քաղաքական մարտահրավերներով։ Թեև F1-ի կառավարող մարմինը՝ FIA-ն, մշտապես աջակցում էր ամերիկյան թիմի ավելացմանը, Մայքլ Անդրետիի գլխավորած նախնական հայտը մերժվեց FOM-ի կողմից 2024 թվականի հունվարին։ Այս մերժումը հանգեցրեց ԱՄՆ Արդարադատության նախարարության կողմից հակամրցակցային հնարավոր գործելակերպի հետաքննությանը։ Շրջադարձային պահը եղավ «Քադիլաք»-ի մայր ընկերության՝ ամերիկյան ավտոհսկա General Motors-ի (GM) պարտավորությունը՝ ի վերջո ստեղծելու իր սեփական շարժիչը թիմի համար։ Այս խոստումը կարևոր էր 2024 թվականի նոյեմբերին սկզբունքային համաձայնություն ձեռք բերելու համար, ինչը հանգեցրեց 2025 թվականի մարտին պաշտոնական հաստատմանը։
Իրենց դեբյուտային մրցաշրջանի համար «Քադիլաք»-ն ընտրել է փորձառու օդաչուներ՝ Սերխիո Պերեսին և Վալտերի Բոտասին։ Երկու օդաչուներն էլ, ովքեր մրցաշրջանի սկզբին կլինեն 36 տարեկան, ունեն ավելի քան 500 Գրան պրի մեկնարկ և 16 հաղթանակ։ Պերեսը միանում է Red Bull-ից հեռանալուց հետո, իսկ Բոտասը նախորդ տարի եղել է Mercedes-ի պահեստային օդաչու։ GM-ի շարժիչը պատրաստ կլինի մինչև 2029 թվականի մրցաշրջանը, մինչ այդ «Քադիլաք»-ը կօգտագործի Ferrari-ի շարժիչներ։
Նախնական փորձարկումների ընթացքում Բարսելոնայում «Քադիլաք»-ը կատարել է 164 շրջան՝ կենտրոնանալով հուսալիության վրա։ Թիմի ղեկավար Գրեյմ Լոուդոնը գոհունակություն է հայտնել՝ նշելով, որ Բահրեյնում կենտրոնանալու են արդյունավետության վրա։ «Քադիլաք»-ի մուտքը, որը նշանավորվել է Սուպերբոուլի մեկնարկով և շարունակվող նախամրցաշրջանային փորձարկումներով, ընդգծում է սպորտի աճող հանրաճանաչությունից օգտվելու ռազմավարական քայլը՝ միաժամանակ հաղթահարելով նոր թիմ ստեղծելու բնորոշ մարտահրավերները։