Բանգկոկ (Ազատ TV) – AirAsia ավիաընկերության կողմից իր չվացուցակի օպտիմալացման շարունակական ջանքերը 2026 թվականի փետրվարի 22-ին համընկան ասիական բազմաթիվ հանգույցներում չվերթների լայնածավալ խափանումների հետ, ինչի հետևանքով հազարավոր ուղևորներ արգելափակվեցին, և ազդեցություն ունեցավ ցածր գնով փոխադրողի և նրա դուստր ընկերությունների գործունեության վրա։ Լայն տարածում գտած օպերացիոն լարվածությունը, որը ներառում էր 1,721 ուշացում և 83 չեղարկում, տեսավ, որ AirAsia-ն և Thai AirAsia-ն գրանցեցին հարյուրավոր ուշացումներ Հարավարևելյան Ասիայի հիմնական օդանավակայաններում՝ արտացոլելով բարդ չվերթային ցանցերի օպտիմալացմանը բնորոշ մարտահրավերները։
Օդանավակայանների և FlightAware-ի տվյալները ցույց տվեցին, որ Կուալա Լումպուրի միջազգային օդանավակայանն ունեցել է ամենաշատ ուշացումները՝ 309 դեպքով, ինչը զգալիորեն ազդել է AirAsia-ի վրա։ Բանգկոկի Don Mueang միջազգային օդանավակայանը նույնպես հայտնել է 273 ուշացումների մասին, որոնք հիմնականում պայմանավորված են Thai AirAsia-ի գործունեությամբ, մինչդեռ այլ խոշոր հանգույցներ, ինչպիսիք են Սինգապուրի Changi-ն, Ջակարտայի Soekarno-Hatta-ն և Մանիլայի միջազգային օդանավակայանը, բախվել են նմանատիպ լայնածավալ խափանումների։ Փետրվարի 22-ին AirAsia-ի չվերթները միայն տարածաշրջանում կազմել են 161 ուշացում, իսկ նրա դուստր ընկերությունը՝ Thai AirAsia-ն, Բանգկոկի Don Mueang-ում գրանցել է 200 ուշացում։ Սա AirAsia-ն և նրա հարակից ապրանքանիշերը դարձրել է առավել տուժած ավիաընկերություններից մեկը շահագործման դանդաղեցման ժամանակ։
Այս խափանումները տեղի են ունեցել այն դեպքում, երբ Ֆիլիպիններում ավիացիոն ոլորտը, որը AirAsia-ի համար զգալի շուկա է, շարունակել է իր հզոր վերականգնումը։ Քաղաքացիական ավիացիայի խորհրդի (CAB) տվյալներով՝ Ֆիլիպինների օդային ուղևորափոխադրումների ծավալը 2025 թվականին հասել է նոր ռեկորդային 62.34 միլիոնի՝ գերազանցելով մինչհամաճարակային մակարդակները։ AirAsia Philippines-ը 2025 թվականին տեղափոխել է 1.03 միլիոն միջազգային և 4.6 միլիոն ներքին ուղևոր։ Օդային ճանապարհորդության նկատմամբ պահանջարկի ընդհանուր աճը, հատկապես ներքին ճանապարհորդությունների համար, որը 2025 թվականին հասել է ռեկորդային 33.24 միլիոն ուղևորի, ընդգծում է ավիաընկերությունների համար աշխույժ, բայց ավելի ու ավելի լարված գործառնական միջավայրը։