ՄՈՒՄԲԱՅ (Ազատ TV) – Մահարաշտրայի փոխվարչապետ Աջիտ Փավարը ողբերգականորեն մահացել է չորեքշաբթի օրը, երբ նրա Learjet 45 XR ինքնաթիռը Մումբայից թռիչք կատարելուց անմիջապես հետո կործանվել է Բարամատիի թռիչքուղու մոտ: Ազդեցիկ քաղաքական գործչի հանկարծակի մահը ցնցումներ է առաջացրել Հնդկաստանի քաղաքական դաշտում՝ համընկնելով Մումբայում և նրա շրջակայքում խոշոր ենթակառուցվածքային նախագծերի շուրջ զարգացումների և հակասությունների հետ, ներառյալ երկու հիմնական օդանավակայանները կապող նոր մետրոյի գծի հաստատումը և նորակառույց էստակադայի նկատմամբ հանրային ուշադրությունը:
Քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր տնօրինությունը (DGCA) հաստատել է, որ Փավարը, ինչպես նաև չորս այլ անձինք՝ երկու անձնակազմի անդամներ և երկու աշխատակից, զոհվել են վթարի հետևանքով: Ինքնաթիռը, որը գրանցված է որպես VT-SSK, բռնկվել է բախումից հետո՝ մոտավորապես առավոտյան 8:48-ին: Վթարի պատճառները պարզելու համար հետաքննություն է ընթանում: Սա VSR Aviation-ին պատկանող Learjet 45 XR ինքնաթիռի երկրորդ վթարն է վերջին երկուսուկես տարվա ընթացքում: Աջիտ Փավարը Մահարաշտրայի քաղաքականության նշանավոր գործիչ էր և իր մահվան պահին Մահարաշտրայի կառավարող դաշինքի մաս էր կազմում՝ վարչապետ Մոդիի «Բհարատիա Ջանատա» կուսակցության հետ միասին:
Քաղաքական ցնցումների ֆոնին, հունվարի 27-ին Մահարաշտրայի կառավարությունը հաստատել է 35 կիլոմետր երկարությամբ նոր մետրոյի գծի (Գիծ 8) կառուցումը, որը զգալիորեն կկրճատի Մումբայի Չհատրապատի Շիվաջի Մահարաջի միջազգային օդանավակայանի և նոր բացված Նավի Մումբայի միջազգային օդանավակայանի միջև ճանապարհորդության ժամանակը: Ծրագրի արժեքը գնահատվում է 18,000 կրոր ռուփի և նախատեսվում է ավարտել հինգ տարվա ընթացքում: Մումբայի բարդ ենթակառուցվածքային պատմությանն ավելացնելով՝ Միրա-Բհայանդերում նոր երկհարկանի էստակադան զգալի հանրային վերահսկողություն և քննադատություն է առաջացրել՝ չորս գծից երկու գծի հանկարծակի նեղացման պատճառով: MMRDA-ն հերքել է նախագծային որևէ թերություն՝ պնդելով, որ գծերի անցումը պլանավորված ճարտարագիտական որոշում է, սակայն հասարակական գործիչները և քաղաքական գործիչները կասկածի տակ են դնում դրա անվտանգությունը և որակը: