20 сентября 2026 года компания Chiltern Railways официально перешла в государственную собственность, став шестым оператором, национализированным правительством Великобритании в рамках масштабной реформы железнодорожной сети. Процесс передачи, осуществляемый через DfT Operator Limited (подразделение Министерства транспорта), является частью стратегии по созданию единой государственной структуры Great British Railways (GBR).
Согласно данным RailwayPro, правительство планирует завершить перевод всех пассажирских железнодорожных контрактов под государственное управление к концу 2027 года, чтобы объединить управление инфраструктурой и перевозками.
Улучшение сервиса и модернизация парка
Начиная с декабря, Chiltern Railways вводит 25 дополнительных ежедневных рейсов для борьбы с перегруженностью сети. Как сообщает Independent, это обеспечит почти 10 000 дополнительных мест в будние дни. На основной линии между Лондоном и Бирмингемом поезда будут курсировать с интервалом в 30 минут в течение всего дня.
В декабре парк пополнится шестью поездами Chiltern Explorer с улучшенными условиями комфорта, включая кондиционирование и Wi-Fi. Параллельно продолжается программа модернизации существующего парка Class 168 стоимостью 12 миллионов фунтов стерлингов, которая должна быть завершена к 2028 году.
Операционные трудности и перспективы
Первый день работы под госконтролем столкнулся с трудностями: из-за задержки инженерных работ около Bicester Village движение поездов в сторону Оксфорда и Лондона было временно ограничено. Несмотря на это, власти рассчитывают, что новая модель управления облегчит реализацию крупных инфраструктурных проектов, таких как East West Rail. Следующим оператором, который перейдет в госсобственность 13 декабря 2026 года, станет Great Western Railway.
Вопросы для наблюдения
Какова конечная цель программы национализации железных дорог в Великобритании?
Цель состоит в том, чтобы объединить управление инфраструктурой и эксплуатацию поездов в единый государственный орган под названием Great British Railways (GBR) к концу 2027 года
Что остается неясным: Точные сроки полноценного запуска GBR зависят от дальнейшего хода законодательных процессов
Как национализация повлияет на стоимость проезда для пассажиров?
Хотя правительство обещает улучшение частоты и комфорта перевозок, на данный момент нет официальных заявлений об изменении тарифной политики в результате этого перехода
Что остается неясным: Будущие тарифные структуры остаются предметом дальнейших политических дискуссий в Министерстве транспорта
Точки зрения
Позиция правительства vs Операционные реалии
Фокус
Позиция правительства
Правительство Великобритании позиционирует переход как стратегию, ориентированную на интересы пассажиров. Перевод операций под контроль Министерства транспорта призван решить хронические проблемы, такие как перегруженность и неэффективная логистика, которые, по мнению чиновников, не решались должным образом в рамках частных контрактов
Операционные реалии
Несмотря на акцент правительства на будущих улучшениях, первые дни под госконтролем обнажили уязвимость сети. Задержки инженерных работ и необходимость введения систем очередей на станциях показывают, что смена формы собственности не устраняет физические и логистические ограничения существующей инфраструктуры
Chiltern Railways стала шестым оператором, национализированным правительством Великобритании, с планами по расширению услуг и обновлению парка в декабре.