Закрытие регуляторной лазейки
FIA официально внесла поправки в технический регламент Формулы-1 на сезон 2027 года, полностью запретив использование «выхлопных крыльев». Это решение знаменует конец значительной аэродинамической гонки вооружений, определявшей текущий сезон, в ходе которой команды стремились максимизировать производительность за счет использования особенностей конструкции выхлопной системы.
В центре внимания оказалась инновация, впервые примененная Ferrari: команда расположила коробку передач и структуру безопасности таким образом, что это позволило установить аэродинамическое крыло рядом с выхлопной трубой. Это решение эффективно удлиняло диффузор и улучшало поток воздуха к заднему антикрылу, обеспечивая заметное преимущество в прижимной силе. Вслед за Ferrari аналогичную конструкцию, используя лазейку в правилах, позволяющую устанавливать «опоры» для выхлопной трубы, внедрили Mercedes, McLaren и Red Bull.
Технические изменения и последствия
Чтобы предотвратить дальнейшую эскалацию, FIA ввела строгую зону исключения вокруг выхлопной трубы. Она определяется как круговой цилиндр с радиусом на 20 мм больше, чем у самой трубы, и в этой зоне запрещено размещать любые элементы автомобиля. Более того, в регламенте 2027 года полностью удалены пункты, позволявшие устанавливать дополнительные опоры для выхлопной системы.
Эти изменения совпали с собственными экспериментами Ferrari. Во время недавнего Гран-при Австрии тест-пилот Ferrari Дино Беганович вывел на трассу болид без «выхлопного крыла» в рамках тренировочных сессий. Сбор данных подтверждает, что команды уже оценивают компромиссы при удалении этих элементов, включая снижение аэродинамического сопротивления и потенциальный прирост мощности двигателя примерно на 10 кВт за счет снижения противодавления в выхлопной системе.
По мере подготовки к новому регламенту, технические директора команд пересматривают свои стратегии разработки. Запрет подчеркивает проактивный подход FIA к закрытию технических лазеек до того, как они потребуют более решительного вмешательства по ходу сезона.