По сообщениям Newsday, гонка выдалась крайне напряженной. Несмотря на лидерство на старте, Антонелли на первом круге ненадолго уступил позицию Максу Ферстаппену из Red Bull. Позже, во время режима виртуальной машины безопасности (VSC), Шарль Леклер из Ferrari сумел провести более эффективный пит-стоп и выйти в лидеры. Однако за 10 кругов до финиша Антонелли вернул себе первую позицию благодаря превосходному темпу болида Mercedes. Леклер финишировал вторым, а Ферстаппен занял третье место.
Ситуация в чемпионате обострилась из-за инцидента на первом круге с участием напарника Антонелли и его главного конкурента в борьбе за титул Джорджа Расселла. После столкновения с Льюисом Хэмилтоном (Ferrari) Расселл оказался в гравийной ловушке и был вынужден сойти с дистанции. Этот эпизод вызвал серьезное напряжение внутри команды Mercedes. Расселл, чьи шансы на титул серьезно пострадали, в официальных комментариях предпочел не обвинять Хэмилтона напрямую, сославшись на возможные технические проблемы с машиной.
Для Льюиса Хэмилтона гонка в составе Ferrari превратилась в череду инцидентов. Помимо столкновения с Расселлом, за которое он получил пятисекундный штраф, британец вел эмоциональные радиопереговоры с боксами по поводу стратегии. Еще одним неприятным моментом стал наезд на механика Ferrari при выезде с пит-стопа. Хотя сотрудник команды не пострадал, стюарды начали расследование инцидента как «небезопасный выпуск». Хэмилтон финишировал четвертым. Также стоит отметить прорыв Ландо Норриса из McLaren, который после штрафа на стартовой решетке поднялся с 13-го на 7-е место.