Волатильность рынка и официальное опровержение
Производитель электромобилей Lucid Motors категорически отверг сообщения о том, что компания рассматривает возможность подачи заявления о банкротстве по Главе 11 или перехода в частную собственность. Заявление последовало за крайне волатильным днем торгов 14 июля 2026 года, когда акции компании упали более чем на 55%, что вызвало несколько остановок торгов.
Ник Творк, директор по связям с общественностью Lucid, назвал эти сообщения «полностью ложными», подчеркнув, что у компании достаточно ликвидности для поддержания операций до следующего года. В официальном уведомлении для биржи компания уточнила, что специальный комитет совета директоров для изучения сценариев банкротства не создавался.
Реструктуризация и консалтинг
Слухи, вероятно, были спровоцированы сотрудничеством компании с консалтинговой фирмой AlixPartners. Хотя эта компания исторически помогала в реструктуризации таким проблемным игрокам, как Lordstown Motors и Faraday Future, Lucid подчеркнула, что их взаимодействие ограничено вопросами операционной эффективности. В компании заявили, что консультанты не рекомендовали руководству или совету директоров рассматривать банкротство.
Эти события происходят на фоне масштабной внутренней трансформации под руководством нового генерального директора Сильвио Наполи, вступившего в должность в июне. Компания уже объявила о сокращении штата в США на 18%, что должно обеспечить ежегодную экономию около 158 млн долларов в преддверии выпуска внедорожника Gravity.
Финансовое положение и перспективы
Несмотря на панику на рынке, финансовые показатели Lucid остаются относительно стабильными. По состоянию на конец первого квартала 2026 года компания располагала примерно 714 млн долларов наличными и 3,2 млрд долларов общей ликвидности. Финансовая поддержка со стороны Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии остается ключевым фактором стабильности Lucid.
Тем не менее, резкая реакция рынка подчеркивает обеспокоенность инвесторов низкими объемами производства и сложностями с масштабированием спроса на электромобили премиум-класса. Хотя недавний контракт на поставку 35 000 автомобилей для Uber дает компании необходимую поддержку, бренду предстоит доказать способность конвертировать свои инженерные достижения в массовые продажи.