Сентябрьские показатели и операционные результаты
В сентябре 2026 года Turkish Airlines сохранила высокие показатели пассажиропотока, перевезя 9 миллионов пассажиров в рамках своей консолидированной сети, включая рейсы дочерней компании AJet. Согласно данным, опубликованным TradeArabia News Service, общий коэффициент загрузки рейсов за месяц составил 86,8%. Операционная эффективность была высокой в обоих сегментах: коэффициент загрузки на международных рейсах достиг 86,6%, а на внутренних — 88,2%.
Провозные емкости авиакомпании также продемонстрировали рост: показатель располагаемых кресельных километров (ASK) увеличился на 2,5% по сравнению с прошлым годом, достигнув 24,6 миллиарда. Грузовые перевозки, являющиеся важным направлением стратегии компании, показали рост на 13% до 205,7 тысяч тонн. По состоянию на конец сентября авиапарк компании насчитывал 567 воздушных судов.
Итоги за девять месяцев
Результаты сентября укрепили показатели за первые девять месяцев 2026 года. В период с января по сентябрь авиакомпания перевезла 73 миллиона пассажиров, что на 5,2% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Совокупный коэффициент загрузки за этот период составил 85%, при этом международные рейсы показали результат 84,8%, а внутренние — 86,7%.
Спрос на грузоперевозки оставался стабильным в течение года: объем перевезенных грузов и почты вырос на 10,6% до 1,8 миллиона тонн. Располагаемые кресельные километры за девять месяцев увеличились на 4,4% до 212,2 миллиарда, что свидетельствует о продолжающемся расширении деятельности, несмотря на внешние геополитические вызовы.
Геополитические факторы и изменение маршрутной сети
Несмотря на высокие показатели трафика, операционная карта авиакомпании столкнулась с серьезными изменениями. Как сообщает Middle East Eye, авиакомпании Turkish Airlines, AJet и Pegasus приостановили все рейсы в Иран с 21 сентября 2026 года. Это решение стало следствием ужесточения санкций США в отношении авиационного сектора Ирана.
Источники, знакомые с ситуацией, отмечают, что санкции оказались крайне жесткими, так как они затрагивают даже те самолеты, которые содержат компоненты американского производства, включая модели Airbus. На данный момент у турецких перевозчиков нет рейсов в Иран до марта 2027 года, и представители авиакомпаний не гарантируют возобновление полетов после этой даты. Эти меры совпали с регуляторными действиями турецких властей, включая отзыв лицензии у иранского банка Bank Mellat и взятие под контроль Golden Global Investment Bank в рамках соблюдения международных санкционных режимов.