Արագ Ընթերցում
- Ուկրաինական անօդաչու հարվածները վնասել են ռուսական խոշոր գործարաններ՝ նվազեցնելով վերամշակման ծավալը 300,000 բարելով օրական։
- Վառելիքի պակասը ընդգրկել է առնվազն 20 մարզ, AI-92 բենզինի գինը հասել է պատմական առավելագույնի։
- Ռուսական նավթի արտահանումը նվազել է Ուկրաինայի պատերազմից ի վեր ամենացածր մակարդակին՝ ստիպելով Մոսկվային առաջնահերթ համարել ներքին շուկան։
- Խոշոր ռուսական ընկերությունները ուշացնում են վառելիքի առաքումները՝ խորացնելով պակասը անկախ բենզալցակայանների համար։
- Ռուսաստանը կարող է երկարացնել շարժիչային վառելիքի արտահանման արգելքը և ավելացնում է ներմուծումը Բելառուսից, Ղազախստանից և Չինաստանից։
Ուկրաինական անօդաչու հարվածները խաթարեցին ռուսական նավթային արդյունաբերությունը
2025 թվականի սեպտեմբերին ռուսական նավթարդյունաբերությունը հայտնվել է արտաքին հարվածների և ներքին շուկայի խանգարումների ճնշման տակ։ Ամենաակնառու և անմիջական ազդեցությունն ունեցել են ուկրաինական անօդաչու սարքերի և հրթիռների հարվածները, որոնք թիրախավորել են Ռուսաստանի խոշոր նավթավերամշակման գործարանները, այդ թվում՝ Սալավատը և Վոլգոգրադը։ Reuters-ի տեղեկությամբ, այս հարվածները դադարեցրել են շուրջ 300 հազար բարել օրական վերամշակման կարողություն՝ ստիպելով փակել գործարանները և վնասելով ռազմավարական ենթակառուցվածքը։
Բայց խափանումներն այստեղ չեն ավարտվել։ Կիրիշիի գործարանը՝ Ռուսաստանի խոշորագույններից մեկը՝ տարեկան ավելի քան 20 մլն տոննա վերամշակման հզորությամբ, նույնպես ստիպված է եղել դադարեցնել աշխատանքը անօդաչու հարվածի հետևանքով։ Վնասները տարածվել են նաև արտահանման հանգույցներին՝ Բալթյան ափերին, որտեղ հարձակումներն ազդել են պահեստավորման և տեղափոխման հնարավորությունների վրա։ Vortexa Ltd.-ի տվյալներով, որոնք ներկայացնում է Bloomberg, սեպտեմբերի առաջին երեք օրերին Ռուսաստանում նավթի վերամշակման ծավալը նվազել է մինչև 5 մլն բարել օրական՝ վերջին երեք տարվա ամենացածր միջին ամսական ցուցանիշը։
Պատերազմի շարունակականությունը Ուկրաինայում այս հարվածները վերածում է ոչ միայն մարտավարական, այլև համակարգային խնդիրների՝ փոխելով ռուսական նավթային ոլորտի ամբողջ լանդշաֆտը։ Ռուսաստանը ստիպված է առաջնահերթ համարել ներքին պահանջարկը՝ արտահանման փոխարեն։ Կառավարությունը քննարկում է շարժիչային վառելիքի արտահանման արգելքը երկարաձգելու հարցը, իսկ արտադրողներին հորդորել է դիզելային վառելիքի մատակարարումները ուղղել ներքին շուկա։
Վառելիքի պակաս և բենզինի գների ռեկորդային աճ
Հետևանքները զգացվում են գործարաններից դուրս։ Ռուսաստանի առնվազն 20 մարզերում, ներառյալ օկուպացված տարածքները, նկատվում է վառելիքի լուրջ պակաս։ Ճգնաժամը խորանում է մի քանի գործոններով՝ գործարանների խափանում, մանրածախ ցանցերում պահուստների ցածր մակարդակ, բարձր տոկոսադրույքների և թանկ վարկերի պատճառով բենզալցակայանները չեն կարողանում ապահովել բավարար պահուստներ։ Բելգորոդի և Վլադիմիրի մարզերում որոշ բենզալցակայաններ արդեն փակվել են՝ բավարար բենզին չունենալու պատճառով։
Սովորական քաղաքացիների համար ազդեցությունն անմիջական է և զգալի։ Սեպտեմբերի 17-ին Սանկտ Պետերբուրգի միջազգային ապրանքային բորսայում AI-92 բենզինի գինը գերազանցել է 73,200 ռուբլին մեկ տոննայի համար՝ հասնելով պատմական առավելագույնին՝ ըստ Ուկրաինայի Արտաքին հետախուզական ծառայության։ Պակասը խորանում է նաև խոշոր պետական ընկերությունների՝ «Ռոսնեֆտ», «Լուկոյլ», «Գազպրոմ Նեֆտ», «Սուրգուտնեֆտեգազ» և «Տատնեֆտ» կողմից արհեստական սահմանափակումների պատճառով։ Այս ընկերությունները հաճախ ուշացնում են պայմանագրային վառելիքի առաքումները՝ նախապատվություն տալով սեփական ցանցին։ Շուկայի պայմանագրերը չկատարելու դեպքում վճարվող տուգանքը հաճախ ավելի շահավետ է, քան բենզինը շուկայում վաճառելը։
Վերլուծաբանները զգուշացնում են, որ իրավիճակը կարող է ավելի վատանալ 2025/2026 թ․ ձմռանը։ Ռուսաստանը ստիպված կլինի ավելացնել վառելիքի ներմուծումը Բելառուսից, Ղազախստանից և Չինաստանից, ինչը նոր լոգիստիկ խնդիրներ է առաջացնելու, հատկապես օկուպացիոն բանակի կարիքների համար։
Համաշխարհային նավթային շուկաները արձագանքում են ռուսական խափանումներին
Ռուսական նավթային ոլորտի խառնաշփոթը անդրադառնում է համաշխարհային շուկաներին։ Նավթի գներն ընկնում են ամրացող դոլարի և հնարավոր ավելացող համաշխարհային առաջարկի ֆոնին, մասնավորապես Իրաքի կողմից Քուրդիստանի նավթի արտահանման հնարավոր վերականգնման պատճառով։ Սակայն Ռուսաստանում տեղի ունեցող խափանումները հակակշիռ են ստեղծում՝ սպառնալով նավթի համաշխարհային առաջարկի կրճատմամբ և գների աճով։
OPEC+ կազմակերպությունը արձագանքել է՝ հոկտեմբերից ավելացնելով նավթի արտադրությունը ընդամենը 137 հազար բարելով՝ շատ ավելի քիչ, քան նախկինում։ Խմբի ընդհանուր ռազմավարությունը շարունակում է մնալ զգուշավոր՝ հետագա արտադրության վերականգնումը կախված է շուկայի պայմաններից։ Միջազգային էներգետիկ գործակալությունը (IEA) կանխատեսում է 2026-ին նավթի ավելցուկ, բայց Ռուսաստանում տեղի ունեցող իրադարձությունները էական անորոշություն են ստեղծում։
Միաժամանակ ԱՄՆ-ում նավթի պահուստները և արտադրության ծավալները փոքր-ինչ նվազել են՝ լրացուցիչ աջակցություն տրամադրելով համաշխարհային գներին։ Գործող հորատման սարքերի թիվը մնում է բազմամյա նվազագույնի մոտ՝ ցույց տալով ամերիկյան արտադրողների զգուշավորությունը շարունակվող անկայունության պայմաններում։
Քաղաքական լարվածություն և տնտեսական հետևանքներ
Նավթի ճգնաժամը սերտորեն կապված է աճող քաղաքական լարվածության հետ։ Ուկրաինայում շարունակվող պատերազմը և ռուսական էներգետիկ արտահանման նկատմամբ հնարավոր նոր պատժամիջոցները մեծ դեր են խաղում։ ԱՄՆ պաշտոնյաները քննարկում են մինչև 100% մաքսատուրքի սահմանումը Չինաստանի և Հնդկաստանի համար՝ ռուսական նավթի գնումների դեպքում՝ նպատակ ունենալով մեծացնել ճնշումը Մոսկվայի վրա։
Տարածաշրջանային անվտանգության հարցերն էլ ավելի սրվում են։ ՆԱՏՕ-ի անդամ Էստոնիան վերջերս մեղադրել է Ռուսաստանին օդային տարածքի «ներխուժման» համար՝ ընդգծելով Մոսկվայի ավելի ու ավելի սադրիչ վարքը։ Ռազմական, տնտեսական և էներգետիկ շահերի համակցությունը ստեղծում է անկայուն միջավայր, որտեղ նավթը միաժամանակ զենք և խոցելիություն է։
Ռուսաստանի ներսում Էներգետիկայի նախարարությունը ստիպված է վերանայել գործարանների վերանորոգման գրաֆիկները և համագործակցել նավթային ընկերությունների հետ՝ բենզինի առաջարկն ավելացնելու համար։ Սակայն օգոստոսի 2-ից 13 գործարանների խափանումները՝ 119.2 մլն տոննա տարեկան հզորությամբ, շարունակում են լուրջ մարտահրավեր մնալ։ Կառավարության ջանքերը՝ առաջնահերթ համարելով ներքին պահանջարկը, կարող են ժամանակավոր լուծում տալ, սակայն արտահանման, եկամտի և հասարակական տրամադրությունների վրա երկարաժամկետ ազդեցությունը դեռևս անորոշ է։
Ռուս սպառողների համար ցավը անմիջական է։ Բենզալցակայանների փակվելը, գների աճը և ձմռան մատակարարումների անորոշությունը դարձել են առօրյայի մաս։ Կրեմլի համար խնդիրները շատ ավելի լուրջ են՝ տնտեսական կայունություն, հանրային գոհունակություն և ռազմավարական imperատիվներ շարունակվող պատերազմի պայմաններում։
Ուկրաինական հարվածների և համակարգային շուկայի խափանումների պայմաններում ռուսական նավթավերամշակման ոլորտի ճգնաժամը ցույց է տալիս, որ էներգետիկ ենթակառուցվածքը գտնվում է պատերազմի, տնտեսության և գեոպոլիտիկայի խաչմերուկում։ Մոսկվան փորձում է հարմարվել, իսկ համաշխարհային շուկաները ուշադիր հետևում են՝ հասկանալով, որ Ռուսաստանի գործարաններում այսօր տեղի ունեցող խափանումները կարող են ձևավորել աշխարհի էներգետիկ ապագան առաջիկա տարիներին։

