Ryanair-ը կրճատում է Վիեննայում՝ հարկերի ու վճարների աճի պատճառով

Վիեննայում Ryanair-ի կրճատումները՝ հարկերի և վճարների աճի հետևանքով

Եվրոպայի խոշորագույն ավիաընկերություններից Ryanair-ը հայտարարեց, որ 2025 թվականի ձմռանը Վիեննայի իր բազայից կհանի երեք ինքնաթիռ և կփակի երեք ուղղություն՝ Բիլունդ, Սանտանդեր և Տալին։ Ընկերության խոսքով՝ այս որոշման հիմնական պատճառն Ավստրիայում յուրաքանչյուր ուղևորի համար սահմանված 12 եվրո ավիացիոն հարկն է և օդանավակայանի վճարների 30 տոկոս աճը, որը գրանցվել է համավարակից հետո։

Աճի կորուստ և մրցակցության սաստկացում

Չնայած Ryanair-ի՝ ավստրիական շուկայում շարունակական ներդրումներին (2019 թվականից գործունեության 160% աճ), վիճակագրությունը հստակ է․ ավստրիական ավիափոխադրումները դեռ չեն հասել համավարակից առաջվա մակարդակին՝ այժմ կազմելով 98%։ Ընկերության գնահատմամբ՝ այս իրավիճակի գլխավոր պատճառը բարձր և ոչ մրցունակ մուտքային ծախսերն են, որոնք «վնասում են Ավստրիայի տուրիզմին, տնտեսությանը և աշխատատեղերին»։

Ryanair-ի գործադիր տնօրեն Մայքլ Օ’Լիրին ընդգծում է. «Վիեննայի չափազանց բարձր մուտքային ծախսերն ու ավիացիոն վնասակար հարկը ստիպեցին Ryanair-ին հանել երեք ինքնաթիռ և փակել երեք ուղղություն, ինչը հերթական հարվածն է ավստրիական ուղևորափոխադրումների, աշխատատեղերի ու տուրիզմի համար»։

Միջազգային համատեքստ․ հարկային մրցավազք

Ավստրիայում ստեղծված իրավիճակը եզակի չէ, սակայն երկիրը գնալով մեկուսանում է։ Շվեդիան, Հունգարիան և Իտալիայի որոշ շրջաններ արդեն հրաժարվել կամ կրճատել են նման հարկերը՝ խթանելու տուրիզմն ու ուղևորահոսքը։ Այս քայլերը արագ արդյունք են տվել՝ այդ երկրները գրանցում են արագ վերականգնում և ավիաընկերությունների ներդրումների աճ։

Wizz Air-ը նույնպես վերջերս փակեց իր հինգ ինքնաթիռանոց բազան Ավստրիայում՝ նույն պատճառներով։ Վերջին ամիսներին ավանդական փոխադրողներ՝ Lufthansa-ն և մյուսները, կրճատել են ավստրիական ուղղությունները՝ թուլացնելով երկրի կապը աշխարհի հետ։

Աճի խոստումներ՝ քաղաքականության փոփոխության դեպքում

Ryanair-ի ուղերձը հստակ է․ եթե Ավստրիան հրաժարվի 12 եվրո հարկից և նվազեցնի օդանավակայանի վճարները, ընկերությունը պատրաստ է զգալիորեն ավելացնել ներդրումները։ Նախագիծը նախատեսում է ուղևորահոսքը հասցնել տարեկան 12 միլիոնի (70% աճ), Վիեննայում տեղակայել 10 նոր «Next-Gen» Boeing 8-200 ինքնաթիռ (16% պակաս վառելիք, 40% ավելի քիչ աղմուկ), ինչպես նաև բացել ավելի քան 40 նոր ուղղություն՝ հատկապես տարածաշրջանային օդանավակայաններից։

Այս քայլը կստեղծի ավելի քան 1000 աշխատատեղ՝ օդաչուների, բորտուղեկցորդների և ինժեներների համար՝ լրացնելով այն բացը, որ առաջացել է այլ ավիաընկերությունների կրճատումների հետևանքով։

Օ’Լիրին ընդգծում է․ «Եթե կառավարությունը հրաժարվի այս վնասակար հարկից, Ryanair-ը կարող է առաջիկա հինգ տարում Ավստրիայում հասցնել ուղևորահոսքը մինչև 12 միլիոն, ինչը զգալիորեն կխթանի տուրիզմը, աշխատատեղերն ու տնտեսությունը։ Հակառակ դեպքում ուղևորների համար գները կբարձրանան, իսկ Ryanair-ը ստիպված կլինի շարունակել կրճատումները»։

Ի՞նչ է վտանգի տակ Ավստրիայում

Ավիացիոն հարկերի շուրջ քննարկումները նոր չեն, սակայն համավարակից հետո ձևավորված մրցակցային միջավայրում հարցը դարձել է առավել կարևոր։ Վիեննայի օդանավակայանը երկրի կարևորագույն տուրիստական և գործարար կենտրոններից մեկն է։ Յուրաքանչյուր փակված ուղղություն նշանակում է ոչ միայն ավելի քիչ զբոսաշրջիկներ, այլև տնտեսության պակաս ակտիվություն․ հյուրանոցներ, ռեստորաններ, տեղական բիզնեսներ—all զգում են դրա ազդեցությունը։

Խնդիրն առնչվում է նաև աշխատատեղերին․ Ryanair-ի այս հայտարարությունը պարունակում է նաև հետագա կրճատումների սպառնալիք։ Երբ ոլորտում մրցակցությունը սուր է, յուրաքանչյուր հարկ ու վճար կարող է որոշիչ դառնալ՝ ավիաընկերության ընտրության հարցում։

Առայժմ Ավստրիայի կառավարությունը չի հայտարարել ավիացիոն հարկի վերանայման մասին։ Սակայն, երբ հարևան երկրները օգտվում են առավել մրցունակ միջավայրից, ճնշումը աճում է թե՛ ոլորտի ներսից, թե՛ հանրությունից։

Ապագայի տեսլական․ փորձություն քաղաքականության համար

Ryanair-ի՝ Վիեննայից դուրս գալը ընդամենը մեկ ավիաընկերության որոշում չէ։ Սա օրինակ է, թե ինչպես կարող են ազգային քաղաքական որոշումները անդրադառնալ ողջ ոլորտի, տնտեսության ու համայնքների վրա։ Ընկերության աճի խոստումները հնարավոր է չափազանցված են հնչում, բայց փաստերն ակնհայտ են՝ Ավստրիան կանգնած է ընտրության առաջ։

Ձմռան մոտենալուն զուգընթաց, քաղաքի երկինքը կարող է ավելի դատարկ դառնալ։ Հարցն այլևս միայն հարկերի մասին չէ, այլ՝ արդյո՞ք Ավստրիան պատրաստ է հարմարվել նոր իրողություններին, թե կմնա հետնապահ։

Վերլուծություն․ Ryanair-ի այս որոշումը ցույց է տալիս ավստրիական ավիացիոն հատվածի խաչմերուկը։ Չնայած ընկերության՝ կառավարության վրա ճնշում գործադրելու փորձերին, իրականությունը պարզ է՝ վերականգնման դանդաղ տեմպ, այլ փոխադրողների հեռացում և մրցակցության աճ։ Ինչ ուղի էլ ընտրի Ավստրիան, արդյունքները զգալի ազդեցություն կունենան երկրի տնտեսության վրա առաջիկա տարիներին։