«Southwest Airlines»-ը ներկայացնում է նոր ուղևորային սրահ և փոխում բաց նստատեղերի քաղաքականությունը

«Southwest Airlines»-ը, որը երկար տարիներ հայտնի է եղել իր պարզ քաղաքականությամբ և առանց ավելորդությունների մոտեցմամբ, այսօր կանգնած է նոր շրջադարձի առաջ։ Դալասում հիմնված ավիաընկերությունը այս շաբաթ ներկայացրեց իր առաջին ինքնաթիռը՝ ամբողջությամբ նորացված ուղևորային սրահով, որը նշանավորում է ընկերության ռազմավարության և ուղևորների սպասարկման նոր փուլը։

Նոր սրահը, որը ներկայացվել է Boeing 737 MAX 8 օդանավում (N8972S համարով), ձևավորվել է հաճախորդների հետազոտությունների և արձագանքների հիման վրա։ Ուղևորները հանդիպելու են Recaro R2 նստատեղեր, յուրաքանչյուրի համար նախատեսված սնուցման սարք, ավելի մեծ վերին պահարաններ, թարմացված լուսավորություն և գորգ։ Ընկերության նպատակն է ստեղծել ավելի ժամանակակից, հարմարավետ և բրենդային միջավայր՝ արտացոլելով այսօրվա ուղևորների պահանջները։

Սակայն ամենաշատ քննարկվող փոփոխությունը «Լրացուցիչ ոտքերի տարածք» բաժնի ներդրումն է։ Սա պարզապես մի քանի սանտիմետր չէ․ ուղևորները կստանան թարմացված նախաճաշիկներ, անվճար պրեմիում ըմպելիքներ և առաջնահերթ նստեցում։ 2026 թվականին «Southwest Airlines»-ը կավելացնի նաև պրեմիում և նշանակված նստատեղեր՝ հեռանալով բաց նստատեղերի երկարամյա քաղաքականությունից։

Տասնամյակներ շարունակ բաց նստատեղերի քաղաքականությունը եղել է «Southwest»-ի ինքնության մի մասը, ինչպես նաև անվճար ուղեբեռը։ Այդ ամենը փոփոխվում է։ Այս տարվա սկզբին ընկերությունը սկսեց վճարել ուղեբեռի համար՝ վերջ դնելով այն քաղաքականությանը, որը տարիներ շարունակ առանձնացնում էր նրան մրցակիցներից։

Այս փոփոխությունները պատահական չեն։ Թիմի վրա ազդում է ոլորտային ճնշումը, հատկապես ակտիվիստ ներդրող «Elliott Management»-ի կողմից։ Elliott-ը, 2024-ի հունիսին ձեռք բերելով ընկերության 11% բաժնետոմս, քննադատեց ղեկավարությանը հետ մնալու և ժամանակակից պահանջներին չհամապատասխանելու համար։ «Southwest Airlines»-ի պատասխանն արագ և լայնածավալ էր։

Բացի սրահի թարմացումներից, ընկերությունը իր չվերթները տեղադրել է Expedia, Google Flights և այլ հարթակներում՝ ընդլայնելով թվային ներկայությունը։ T-Mobile-ի հետ համագործակցության շրջանակում, որը կմեկնարկի 2025-ի հոկտեմբերի 24-ին, Rapid Rewards ծրագրի անդամները կստանան անվճար Wi-Fi։ Այս քայլերը նպատակ ունեն բավարարել ժամանակակից ուղևորների պահանջները՝ առցանց և շարժական ծառայություններ։

Սակայն բոլոր արձագանքները դրական չեն։ Բաց նստատեղերի և անվճար ուղեբեռի ավարտը, ինչպես նաև Դալասի գլխամասում 1700 աշխատակիցների կրճատումը (ընկերության պատմության մեջ առաջին անգամ), առաջացրել են քննադատություն հավատարիմ հաճախորդների շրջանում։ Շատերը կարծում են, որ ընկերությունը հրաժարվում է այն արժեքներից, որոնք նրան յուրահատուկ էին դարձնում։

«Southwest Airlines»-ը պնդում է, որ այս փոփոխությունները անհրաժեշտ են մրցունակ մնալու համար։ Ընկերության նոր Recaro նստատեղերը և սրահի դիզայնը լայնածավալ նավատորմի արդիականացման ծրագրի մաս են կազմում։ Ընտրված Boeing 737-800 ինքնաթիռները կվերահագեցվեն այս տարվա վերջում, իսկ 737-700 ինքնաթիռների կեսից ավելին կունենա սնուցման սարք մինչև 2027 թվականի կեսերը։ Առաջնագծի աշխատակիցների նոր համազգեստները կներկայացվեն 2027 թվականին՝ ընդգծելով բրենդի նորացված կերպարը։

Ինչո՞ւ հենց հիմա։ Ավիաընկերությունների ոլորտում մրցակցությունը կտրուկ է, իսկ ուղևորներն ակնկալում են ավելի մեծ հարմարավետություն, մատչելիություն և թվային կապակցվածություն։ «Southwest Airlines»-ի ղեկավարությունը ընդունում է, որ շատ առանձնահատկություններ՝ ինչպես բաց նստատեղերը, սիրված էին հաճախորդների կողմից։ Սակայն այսօրվա շուկայում պրեմիում տարբերակներ և նշանակված նստատեղեր առաջարկելը այլևս ընտրություն չէ․ դա պահանջ է։

Փոփոխությունները բաժանել են ընկերության հաճախորդներին։ Մի մասը ողջունում է նորարարությունները՝ տեսնելով դրանց անհրաժեշտությունը։ Մյուսները՝ հավատարիմները, համարում են, որ սա ավանդույթի ավարտն է։

Նոր սրահի ներկայացումը վերջինն է մի շարք արագ փոփոխությունների շարքից։ Բացի ֆիզիկական արդիականացումներից, փոխվել են նաև աշխատանքային պրակտիկաները։ Չվերթների տեղադրումը խոշոր առցանց տուրիստական գործակալություններում տարբերվում է նախկին ուղղակի վաճառքի մոտեցումից, իսկ T-Mobile-ի համագործակցությունը ուղղված է հաճախակի ուղևորներին առավել հարմարավետություն ապահովելուն։

Միևնույն ժամանակ, «Southwest Airlines»-ը փորձում է համոզել ներդրողներին և ուղևորներին, որ այս վերափոխումը երկարաժամկետ աճի հիմք է։ Ընկերությունը նշում է, որ բոլոր փոփոխությունները հիմնված են հաճախորդների հետազոտությունների վրա։ «Յուրաքանչյուր նորացում մեզ ավելի մոտեցնում է այն բարձրակարգ փորձին, որը մեր հաճախորդները պահանջել են»,– ասված է ընկերության հայտարարությունում։

Ուղևորների համար ուղերձը պարզ է․ «Southwest Airlines»-ը այլևս ավանդույթը պահող ընկերություն չէ։ Փոխարենը՝ փորձում է գտնել հավասարակշռություն՝ համապատասխանելով ոլորտի ստանդարտներին՝ չկորցնելով ցածր գների քաղաքականությունը։

Պրեմիում նստատեղերի և նշանակված տեղերի ներդրումը, նախատեսված 2026 թվականին, ամենանշանակալի փորձությունն է լինելու այս նոր ուղղության համար։ Կկարողանա՞ն հավատարիմները ընդունել փոփոխությունները։ Կգնահատե՞ն նոր ուղևորները արդիականացված փորձը։

Նավատորմի արդիականացումը շարունակվում է, և այժմ բոլորի ուշադրությունը կենտրոնացած է այն բանի վրա, թե ինչպես կազդի այս փոփոխությունները ընկերության հեղինակության և ֆինանսական ցուցանիշների վրա։ Ոլորտի վերլուծաբանները նշում են, որ ընկերության պատրաստակամությունը փոփոխությունների կարող է նոր հաճախորդների ներգրավել, սակայն ռիսկ կա, որ որոշ հավատարիմներ կհեռանան։

Ի վերջո, «Southwest Airlines»-ի վերափոխումը պատմություն է փոփոխությունների մասին՝ պայմանավորված շուկայի պահանջներով, ներդրողների ակտիվությամբ և ուղևորների սպասելիքների փոփոխմամբ։ Սա նուրբ հավասարակշռության խնդիր է, որը կզարգանա առաջիկա տարիներին՝ ըստ ընկերության հավակնոտ արդիականացման ծրագրի։

Այս պահին նոր ուղևորային սրահի ներկայացումը և փոփոխվող քաղաքականությունը հստակ ազդանշան են․ «Southwest Airlines»-ը պատրաստ է նոր ուղի ընտրել՝ հրաժարվելով որոշ հին ավանդույթներից։

«Southwest Airlines»-ի վերջին վերափոխումները արտացոլում են մրցակցային ճնշումների և հաճախորդների փոփոխվող սպասելիքների ռազմավարական պատասխան։ Նոր պրեմիում սրահն ու քաղաքական փոփոխությունները կարող են ընդլայնել ընկերության գրավչությունը, սակայն ընկերության գլխավոր խնդիրն է պահպանել իր հիմնական ինքնությունը՝ հարմարվելով արագ փոփոխվող ոլորտին։