ԵՐԵՎԱՆ (Ազատ TV) – Հորմուզի նեղուցով ծովային երթևեկությունը նվազել է մոտ 90%-ով՝ մարտի 4-ին Իրանի կողմից ջրային կարևոր ճանապարհի վերահսկողության մասին հայտարարելուց հետո, ինչն արդյունավետորեն արգելափակել է համաշխարհային նավագնացության կենսական ուղին։ Շարժման կտրուկ կրճատումը, հատկապես նավթի և գազի տանկերների համար, տեղի է ունեցել փետրվարի 28-ին ԱՄՆ-ի և Իսրայելի համատեղ հարձակումներից օրեր անց, ինչը լայնածավալ առևտրային խաթարումներ և զգալի տնտեսական անորոշություն է առաջացրել Մերձավոր Արևելքում և ամբողջ աշխարհում։
Պարսից ծոցի տարածաշրջանը, որը միջազգային առևտրի առանցքային կետն է, ռազմական գործողությունների սկզբից ի վեր տեսել է իր ծովային գործունեության սառեցումը։ Նավահանգիստները փակվել են, և նավերը ապաստան են փնտրել՝ հանգեցնելով տարածաշրջանային առևտրի դադարեցմանը։ Kpler ծովային վերլուծական ընկերության տվյալները ցույց են տալիս, որ Հորմուզի նեղուցով տանկերների երթևեկությունը նվազել է մոտ 90%-ով՝ նախորդ շաբաթվա համեմատ։ Այս կտրուկ անկումը հիմնականում պայմանավորված է Իրանի կողմից հնարավոր հարձակումների սպառնալիքներով, ինչը ստիպել է բազմաթիվ գազի և նավթի տանկերների խուսափել այդ երթուղուց։
Խոշոր ծովային ապահովագրական ընկերությունների կողմից Պարսից ծոցում գործող նավերի համար ռազմական ռիսկերի ապահովագրությունը հանելու կամ չեղարկելու որոշումը նույնպես նպաստել է իրավիճակին։ Առանց այս ապահովագրության՝ նավագնացության ընկերությունները բախվում են անթույլատրելի ռիսկերի։ Հորմուզի նեղուցի շրջափակումը զգալի տնտեսական հետևանքներ է առաջացնում ամբողջ աշխարհում՝ ազդելով ավտոմոբիլային արդյունաբերության, ֆրանսիական գյուղատնտեսական արտահանման և պարարտանյութերի արտադրության համար անհրաժեշտ հումքի մատակարարումների վրա։ Տարածաշրջանային առևտուրը գրեթե ամբողջությամբ կախված է ծովային մուտքից՝ ճանապարհային և երկաթուղային ենթակառուցվածքների բացակայության պատճառով, ինչը դժվարացնում է այլընտրանքային մատակարարման ուղիների գտնելը։