Կանադայի դաշնային կառավարությունը հանձնարարել է Alto ենթակառուցվածքային ընկերությանը դիտարկել Օնտարիո նահանգի Քինգսթոն քաղաքում արագընթաց երկաթուղային գծի լրացուցիչ կանգառ ավելացնելու հնարավորությունը: Տրանսպորտի նախարար Սթիվեն Մակքինոնը երկուշաբթի օրը հայտարարել է, որ այս քայլը հանդիսանում է երեք ամիս տևած հանրային քննարկումների արդյունք, որոնք անցկացվել են մոտ երկու տասնյակ համայնքներում:
Նախագծվող երկաթուղային գիծը, որի երկարությունը կազմում է մոտ 1000 կմ, նախատեսված է միացնելու Մոնրեալը և Օտտավան՝ որպես նախնական փուլ, իսկ հետագայում ընդգրկելու է նաև Տորոնտոն, Պիտերբորոն, Լավալը, Տրուա-Ռիվիերը և Քվեբեկը: Alto-ի տվյալներով՝ Քինգսթոնում կանգառի ավելացումը Քինգսթոն-Տորոնտո ճանապարհորդության ժամանակը կկրճատի մինչև 90 րոպե:
Ֆինանսական և լոգիստիկ մարտահրավերներ
Չնայած այս առաջարկը պատասխան է տեղական պահանջարկին, այն նոր բարդություններ է ստեղծում արդեն իսկ քննադատությունների թիրախում գտնվող ծրագրի համար: Ներկայումս ծրագրի արժեքը գնահատվում է 60-ից 90 միլիարդ կանադական դոլար: Ընդդիմադիր ուժերը, այդ թվում՝ Դաշնային պահպանողականները և Քվեբեկի կուսակցությունը (Parti Québécois), մտահոգություն են հայտնում ծախսերի մեծության, հողերի հնարավոր օտարման և գյուղական համայնքների վրա ազդեցության վերաբերյալ:
Ծրագրի առաջին փուլի շինարարությունը նախատեսված է սկսել 2029 կամ 2030 թվականներին: Կառավարությունը ներկայումս գնահատում է լրացուցիչ կանգառի օգուտները՝ հաշվի առնելով բյուջետային հնարավոր ռիսկերը: