Լոնդոնի օդային ճանապարհորդության ոլորտը 2026 թվականի սկզբին զգալի փոփոխությունների է ենթարկվում՝ նշանավորվելով ինչպես պրեմիում միջազգային ծառայությունների ընդլայնմամբ, այնպես էլ կենսական տարածաշրջանային կապի հանկարծակի դադարեցմամբ։ Emirates-ը ուժեղացրել է իր կապը Լոնդոնի Գաթվիք օդանավակայանի հետ՝ նոր ամենօրյա Airbus A350 չվերթով, իսկ AirAsia X-ը պատրաստվում է գործարկել նոր բյուջետային երթուղիներ Կուալա Լումպուրից և Բահրեյնից։ Մյուս կողմից, Նյուքուեյից Լոնդոնի Գաթվիք երթուղին նախատեսվում է դադարեցնել մինչև 2026 թվականի մայիսի 31-ը՝ Քորնուոլի խորհրդի կողմից սուբսիդիաները դադարեցնելու որոշումից հետո, ինչը զգալի մտահոգություն է առաջացրել տեղական բիզնեսների և ավիացիոն շահագրգիռ կողմերի շրջանում։
Emirates-ը 2026 թվականի փետրվարի 8-ին գործարկել է Դուբայ-Լոնդոն Գաթվիք չորրորդ ամենօրյա չվերթը՝ օգտագործելով Airbus A350։ Այս նոր ծառայությունը զգալիորեն ընդլայնում է ավիաընկերության կապը Մեծ Բրիտանիայի հետ՝ հասնելով օրական մոտ 13 չվերթի դեպի Լոնդոն։ Միաժամանակ, AirAsia X-ը 2026 թվականի հունիսից կներկայացնի նոր բյուջետային չվերթներ Կուալա Լումպուրից և Բահրեյնից դեպի Լոնդոն՝ առաջարկելով մրցակցային գներ՝ սկսած 190 դիրհամից։
Սակայն, Քորնուոլի խորհրդի որոշումը՝ դադարեցնել Նյուքուեյ-Լոնդոն Գաթվիք չվերթների սուբսիդիաները, լուրջ հետևանքներ է ունենալու։ Skybus ավիաընկերության տնօրեն Ջոնաթան Հինքլզը հայտարարել է, որ ծառայությունը կդադարեցվի մինչև 2026 թվականի մայիսի 31-ը, քանի որ կառավարության սուբսիդիաները կրճատվել են 66.7%-ից մինչև 50%, իսկ խորհուրդը չի կարողացել ապահովել անհրաժեշտ ֆինանսավորումը։ Քորնուոլի Առևտրի պալատի գործադիր տնօրեն Ջոն Բրաունը մտահոգություն է հայտնել՝ նշելով, որ այս կորուստը անկլանելի է տարածաշրջանի տրանսպորտային ցանցի համար և կվնասի Քորնուոլի օդային կապին, ավիացիոն ոլորտի զբաղվածությանը և Նյուքուեյ օդանավակայանի կենսունակությանը։