Երկու տասնամյակ համաշխարհային ավտոմոտիվ էնտուզիաստներին հուզելուց հետո, Nissan-ի լեգենդար GT-R R35-ի արտադրությունը մոտենում է իր ավարտին։ Nissan Japan-ը պաշտոնապես դադարեցրել է Ճապոնիայում այս անկրկնելի սուպերքարի պատվերների ընդունումը՝ ավարտելով նրա ուղին իր վերջին շուկայում։ Այս քայլը նշանավորում է R35 դարաշրջանի վերջը, որը սկսվել էր 2007 թվականին և դարձել ավտոմոբիլային պատմության մի մասը։
Դարաշրջանի ավարտ. Ճապոնիան դադարեցնում է պատվերները
Nissan-ի ճապոնական կայքէջում հրապարակված հայտարարության մեջ ասվում է. «Մենք շատ պատվերներ ենք ստացել GT-R-ի համար և այժմ ավարտել ենք պլանավորված արտադրության քանակի պատվերների ընդունումը: Մենք ուզում ենք մեր անկեղծ երախտագիտությունը հայտնել մեր բոլոր հաճախորդներին իր թողարկումից՝ 2007 թվականից ի վեր, նրանց աջակցության համար»:
Եվրոպայում R35-ը հանգստի ուղարկվեց դեռևս 2022 թվականին, իսկ ԱՄՆ-ում՝ 2024-ին։ Ճապոնիան մնաց վերջին շուկան, որտեղ դեռ հնարավոր էր պատվիրել այս մեքենան։ Ճապոնիայում պատվերների դադարեցումը վերջնականապես ազդարարում է R35-ի համաշխարհային արտադրության ավարտը, թողնելով մեծ դատարկություն սպորտային մեքենաների սիրահարների սրտերում։
Երկու տասնամյակի անհնազանդություն. R35-ի ժառանգությունն ու ազդեցությունը
R35 GT-R-ը եղել է ավելին, քան պարզապես մեքենա։ Այն դարձել է ինժեներական մտքի և արագության ձգտման խորհրդանիշ։ Իր գոյության ընթացքում 3.8 լիտրանոց երկտուրբո «VR38» վեցմխոց շարժիչը զարգացել է 474 ձիաուժից մինչև ավելի քան 600 ձիաուժ ավելի ուշ թողարկված Nismo մոդելներում։ Համադրվելով հուսալի լիաքարշակ համակարգի և խելացի տեխնոլոգիաների հետ՝ R35-ը Նյուրբուրգրինգում մեկ պտույտ է անցել մոտ վեց վայրկյան ավելի արագ, քան Enzo-ն՝ դեռևս 2013 թվականին։
Այս ցուցանիշները R35-ին դարձրել են իսկական լեգենդ մրցարշավային ասպարեզում, որը տիտղոսներ է նվաճել GT1, Super GT և GT3 սերիաներում: Հատկապես GT3 սերիան է սերտորեն կապված եղել Ջան Մարդենբորոյի վերելքի հետ դեպի մրցարշավային աշխարհ։ Չպետք է մոռանալ նաև դրագ-մրցուղիներում նրա բազմաթիվ հաղթանակների մասին։ R35-ը եղել է ուժ, որին պետք է հարգել թե՛ մրցուղում, թե՛ դրանից դուրս։
Փոփ-մշակույթի պատկերակ. GT-R-ը ֆիլմերում և ավելին
R35-ը հռչակ ձեռք բերեց նաև մեծ էկրանին՝ մի քանի անգամ հայտնվելով «Ֆորսաժ» ֆրանշիզայում: Ծովափնյա ոլորապտույտ լեռնանցքներում Dodge Challenger-ների դեմ մարտերից մինչև բեռնատարի տակով անցնելու հնարքի կրկնօրինակումը, R35-ը Հոլիվուդում հանդես եկավ նույնքան լավ, որքան իր նախորդը։ Նրա ներկայությունը «Ֆորսաժում» և այլ մեդիա-հարթակներում ամրապնդեց նրա կարգավիճակը որպես ավտոմոբիլային պատկերակ, որը գերազանցում է սպորտային մեքենայի սովորական սահմանումը։
Ի՞նչ է սպասվում Nissan-ին և GT-R-ի ժառանգությանը
R35-ի արտադրության ավարտը հարցեր է առաջացնում Nissan-ի և GT-R անվան հետագա ճակատագրի վերաբերյալ։ Կլինի՞ արդյոք R36, և եթե այո, ապա ինչպիսի՞ տեսք կունենա այն էլեկտրական մեքենաների դարաշրջանում։ Nissan-ը դեռևս չի հայտարարել GT-R-ի ուղղակի ժառանգորդի մասին, սակայն ակնհայտ է, որ GT-R անվանումը շարունակում է մնալ կարևոր Nissan-ի համար։
Էլեկտրականացման ուղղությունը, որն ընդունել է ողջ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը, հավանաբար կազդի GT-R-ի ապագա սերունդների վրա։ Չնայած դեռևս որոշակի չէ, թե կոնկրետ ինչ տեսք կունենա GT-R-ի էլեկտրական տարբերակը, ակնհայտ է, որ ցանկացած ժառանգորդ պետք է պահպանի R35-ի կողմից սահմանված բարձր աշխատանքային չափանիշները և տեխնոլոգիական նորարարությունները։
Nissan GT-R R35-ի արտադրության ավարտը նշանավորում է մի դարաշրջանի ավարտ, բայց նաև նոր հնարավորությունների սկիզբ։ R35-ը կմնա պատմության մեջ որպես ավտոմոբիլային լեգենդ, որը կարողացել է գերազանցել սուպերքարերի սահմանները և ոգեշնչել մի ամբողջ սերունդ ավտոմեքենաների սիրահարների։