Ֆլորիդայի Պալմ Բիչ շրջանում տեղի ունեցած ողբերգական ավիավթարի քննությունը նոր հանգամանքներ է բացահայտել։ Ինչպես հաղորդում է AsiaOne-ը, Ազգային տրանսպորտային անվտանգության խորհրդի (NTSB) անդամ Թոմ Չեփմենը երեքշաբթի օրը կայացած ճեպազրույցում հայտարարել է, որ ինքնաթիռի ձախ ղեկային մակերեսի բեկորները հայտնաբերվել են հիմնական հարվածի վայրից 1.3-ից 3.8 մղոն հեռավորության վրա: Կիրակի օրը գրանցված վթարը խլել է բոլոր ինը ուղևորների և անձնակազմի անդամների կյանքը, ինչպես նաև ստեղծել է հսկայական խառնարան ու հանգեցրել մոտ 600 մոտակա բնակիչների տարհանմանը։
Կառուցվածքային ամբողջականության ստուգում և փորձագիտական գնահատականներ
Ձախ ղեկային մակերեսի բեկորների հայտնաբերումը հաստատում է, որ Learjet ինքնաթիռը սկսել է մասնատվել դեռևս գետնին հարվածելուց առաջ: Ինչպես նշել է Թոմ Չեփմենը NBC News-ի կողմից լուսաբանված ասուլիսում, առանց ղեկային համակարգի պատշաճ աշխատանքի՝ օդաչուն չէր կարողանա դուրս բերել ինքնաթիռը կտրուկ սուզման վիճակից: Ավիացիոն անվտանգության փորձագետները, սակայն, տարակարծիք են այն հարցում, թե արդյոք պոչային բեկորների անջատումն է հանդիսացել կառավարման կորստի պատճառ, թե դրանք դարձել են կտրուկ սուզման ընթացքում առաջացած ծայրահեղ ծանրաբեռնվածության հետևանք:
Ավիացիոն փորձագետ Ջեֆ Գուզետին նշել է, որ այդ մասերը հավանաբար պոկվել են ցածր բարձրության վրա՝ սուզման ընթացքում առաջացած ծայրահեղ ուժերի ազդեցությամբ: Մինչդեռ NTSB-ի նախկին անդամ Ջոն Գոգլիան հղում է կատարել թռիչքների հետևման տվյալներին, ըստ որոնց՝ ինքնաթիռը կարճ ժամանակով հարթվել է մոտ 8000 ֆուտ բարձրության վրա, ինչը կարող էր առաջացնել հորիզոնական կայունարարի գերլարում և անջատում:
Եղանակային պայմանները և խցիկի վերջին հաղորդագրությունները
Հետաքննությունը կենտրոնացած է նաև վատ եղանակային պայմանների, սառեցման և ուժեղ տուրբուլենտության վրա, որոնց բախվել է ինքնաթիռը Տեքսասից Բահամյան կղզիներ չվերթի ժամանակ: Երկրորդ օդաչու Նատալիա Գադելյա Ֆիլգեյրասը վթարից մոտ 10 րոպե առաջ հաղորդագրություններ էր ուղարկել սառույցի և ուժեղ տուրբուլենտության մասին։ Աղետի վերջին րոպեներին նա հաղորդել էր, որ տուրբուլենտությունը ինքնաթիռը վեր ու վար է նետել ավելի քան 700 ֆուտով, նախքան կապի ընդհատվելը:
Աղետի հետևանքով զոհվել են ձեռնարկատեր Ադամ Ռոբինսոնը, նրա կինը, երկու երեխաները, ընտանիքի դայակ Անա Մարիա Ռամիրես Սետինան, ինչպես նաև անձնակազմի անդամները՝ կապիտան Ջեֆ Գրեգորին և երկրորդ օդաչու Ֆիլգեյրասը։ Նախնական զեկույցը սպասվում է մեկ ամսվա ընթացքում, մինչդեռ վերջնական պատճառների բացահայտումը կարող է տևել մինչև մեկ տարի:
Ֆիզիկական ազդեցությունները և հետագա քայլերը
Ինքնաթիռը գետնին է հարվածել այնպիսի ուժով, որ մեծ խառնարան է առաջացրել և բռնկվել: Հետաքննող խմբերը նախատեսում են մուտք գործել հիմնական խառնարան՝ հավաքելու շարժիչի բեկորները, սարքավորումները և խցիկի ձայնագրման սարքը, եթե այն պահպանված լիինի: Չնայած ավիավթարը տեղի է ունեցել նախագահ Դոնալդ Թրամփի Մար-ա-Լագո նստավայրից ոչ հեռու, NTSB-ն հաստատել է, որ առկա չէ որևէ կապ գաղտնի ծառայության գործողությունների հետ՝ այն որակելով որպես զուտ զուգադիպություն: