Արագ Ընթերցում
- SEPTA-ն կրճատել է իր ծառայությունների 20%-ը, ներառյալ 32 ավտոբուսային երթուղիներ՝ պատճառաբանելով $213 միլիոն բյուջետային դեֆիցիտ։
- Կրճատումները համընկնում են ուսումնական տարվա սկզբի հետ՝ ազդելով 52,000 ուսանողների վրա։
- Ֆիլադելֆիայի պաշտոնյաները ներդնում են ժամանակավոր միջոցառումներ, ինչպիսիք են երթևեկի մոնիթորինգը և ժամանակավոր ավտոկայանատեղիները։
- Քննադատները պնդում են, որ SEPTA-ի ղեկավարությունը ձախողված է և կոչ են անում համակարգային բարեփոխումներ։
- Կրճատումները կարող են ավելացնել 275,000 ավտոմեքենա տեղական ճանապարհներին՝ սրելով երթևեկի խցանումները։
Ֆիլադելֆիան բախվում է SEPTA-ի ծառայությունների կրճատման հետևանքներին, որոնք սկսվել են 2025 թվականի օգոստոսի 25-ին։ Տրանսպորտային այս գործակալությունը, որը կենսական նշանակություն ունի քաղաքի ուղևորների, ուսանողների և բիզնեսների համար, կրճատել է իր ծառայությունների 20%-ը՝ պատճառաբանելով $213 միլիոն բյուջետային դեֆիցիտ։ Այս իրադարձությունը լուրջ մտահոգություններ է առաջացրել տարբեր ոլորտներում՝ կրթությունից մինչև տեղական բիզնեսներ, ինչպես նաև քննադատություն SEPTA-ի ղեկավարության և ճգնաժամի կառավարման վերաբերյալ։
SEPTA-ի կրճատումները լուրջ խոչընդոտներ են ստեղծում
SEPTA-ի ծառայությունների կրճատման ծավալը հսկայական է։ 32 ավտոբուսային երթուղիների վերացումը, ինչպես նաև երկաթուղային ծառայությունների և ժամանակացույցերի կրճատումը ստիպել են հազարավոր ուղևորների որոնել այլընտրանքներ։ Ըստ CBS Philadelphia-ի, այս փոփոխությունները համընկնում են ուսումնական տարվա սկզբի հետ՝ զգալի ազդեցություն ունենալով Ֆիլադելֆիայի դպրոցական շրջանի 52,000 ուսանողների վրա, ովքեր ապավինում են SEPTA-ին։ Դպրոցական շրջանի տնօրեն դոկտոր Թոնի Ուատլինգթոնը նշեց, որ շրջանը սահմանափակ հնարավորություններ ունի խնդիրը մեղմելու համար՝ դեղին ավտոբուսների վարորդների պակասի պատճառով։ Շրջանը ներկայացրել է $300 ամսական աջակցություն այն ընտանիքներին, որոնք կհամաձայնվեն կազմակերպել իրենց երեխաների տեղափոխումը, սակայն սա համընդհանուր լուծում չէ։
Ավելին, SEPTA-ն նախատեսում է սեպտեմբերի 1-ից սկսել 21.5% սակագնի բարձրացում, ինչը կբարդացնի ուղևորների ֆինանսական բեռը։ Այս բարձրացումը հիմնական սակագինը հասցնում է $2.90-ի, իսկ նմանատիպ բարձրացումներ նախատեսված են նաև շաբաթական և ամսական անցագրերի համար։ Այս փոփոխությունների ընդհանուր ազդեցությունը տեղական պաշտոնյաների կողմից նկարագրվել է որպես «ուղևորների ճգնաժամ»։
Քաղաքային պաշտոնյաները փորձում են մեղմել իրավիճակը
Տրանսպորտային կրճատումների դեմ պայքարելու համար Ֆիլադելֆիայի քաղաքային պաշտոնյաները իրականացրել են միջոցառումներ՝ թեթևացնելու տրանսպորտային ցանցի ծանրաբեռնվածությունը։ Ըստ Axios-ի, Պարկերի վարչակազմը ավելացրել է աշխատակիցների թիվը՝ վերահսկելու երթևեկությունը, կարգավորելու ազդանշանների ժամանակացույցերը և արագ արձագանքելու խնդիրներին։ Բացի այդ, Ֆիլադելֆիայի ավտոկայանատեղիների վարչությունը ուսումնասիրում է ժամանակավոր ավտոկայանատեղիների ստեղծման հնարավորությունները տրանսպորտային հանգույցների մոտ։ Այնուամենայնիվ, այս միջոցառումները դիտվում են որպես ժամանակավոր լուծումներ, և քաղաքի տրանսպորտային ենթակառուցվածքը շարունակում է մնալ ծանրաբեռնված։
Ուղևորներին կոչ է արվում ուսումնասիրել այլընտրանքային տարբերակներ, ինչպիսիք են համատեղ ուղևորությունները, հեծանվային ծրագրերը և համատեղ տրանսպորտային ծառայությունները։ Օրինակ՝ Uber-ի նոր «Route Share» ծառայությունը առաջարկում է երթուղայինի նման ծառայություն՝ նշանակված կանգառներով, ինչը կարող է օգտատերերին խնայել մինչև 50%։ Enterprise-ը համագործակցում է տեղական ընկերությունների հետ՝ տրամադրելու ընդհանուր ավտոմեքենաներ աշխատակիցների համար։
SEPTA-ի ղեկավարության և ֆինանսավորման խնդիրների քննադատությունը
Չնայած SEPTA-ն բյուջետային դեֆիցիտն անվանում է կրճատումների հիմնական պատճառ, քննադատները պնդում են, որ գործակալության խնդիրները շատ ավելի խորն են։ Broad + Liberty-ում հրապարակված կարծիքով՝ Գայ Չիարոչչին SEPTA-ն բնութագրել է որպես «կոտրված, այլ ոչ թե սնանկ»՝ մեղադրելով վատ պլանավորումը, հնացած երթուղիները և հաշվետվողականության պակասը։ Նա նշել է, որ SEPTA-ն ստանում է իր ֆինանսավորման 84%-ը հարկատուներից, բայց դեռևս չի կարողանում արդյունավետ աշխատել։
Պետական մակարդակով քաղաքականությունները բարդացրել են իրավիճակը։ Չնայած Փենսիլվանիայի Հանրապետական Սենատը ընդունել է ֆինանսավորման նախագիծ մինչև 2027 թվականը, SEPTA-ն մերժել է առաջարկը, ինչը հանգեցրել է ներկա փակուղու։ Դեմոկրատ քաղաքական գործիչները, ներառյալ նահանգապետ Ջոշ Շապիրոն, աջակցել են SEPTA-ի ֆինանսավորման պահանջներին, սակայն քննադատները պնդում են, որ այս մոտեցումը անտեսում է գործակալության համակարգային բարեփոխումների անհրաժեշտությունը։
Տեղական համայնքների և բիզնեսների վրա ազդեցությունը
SEPTA-ի կրճատումների հետևանքները զգացվում են ամբողջ Ֆիլադելֆիայի շրջանում։ Օրինակ՝ Դելավեր շրջանի որոշ բնակիչներ մնացել են առանց տրանսպորտային տարբերակների՝ ավտոբուսային և տրոլեյբուսային ծառայությունների կրճատումների պատճառով։ Պետական սենատոր Թիմ Քիարնին նախազգուշացրել է, որ կրճատումները «կվնասեն շրջանի տնտեսությանը և կտրուկ կրճատեն աշխատատեղեր հասանելիությունը»։ Ըստ BucksCo Today-ի, Դելավեր հովտի տարածաշրջանային պլանավորման հանձնաժողովը կանխատեսում է, որ կրճատումները կարող են ավելացնել 275,000 ավտոմեքենա տեղական ճանապարհներին, ինչը կհանգեցնի երթևեկի խցանումների։
Տեղական բիզնեսները նույնպես զգում են կրճատումների ազդեցությունը։ Տրանսպորտային տարբերակների կրճատումը կարող է խոչընդոտել հաճախորդների և աշխատակիցների հասանելիությունը քաղաքային կենտրոններ՝ ազդելով վաճառքների և արտադրողականության վրա։ Միջոցառումները, ինչպիսիք են մարզական խաղերը և համերգները, կարող են բախվել լոգիստիկ մարտահրավերների՝ SEPTA-ի հատուկ ծառայությունների կրճատման պատճառով։
Հեռանկարը՝ բարեփոխումներ կամ կրկնվող խնդիրներ
Ընթացիկ ճգնաժամը բարձրացնում է SEPTA-ի ապագայի վերաբերյալ հարցեր։ Շատերը կարծում են, որ գործակալությունը պետք է ենթարկվի նշանակալի բարեփոխումների՝ հանրային վստահությունը վերականգնելու և իր ծառայությունները բարելավելու համար։ Առաջարկները ներառում են երթուղիների արդիականացում, անվտանգության և մաքրության բարելավում և հաշվետվողականության ապահովում։
Այնուամենայնիվ, քանի որ ուղևորահոսքը դեռևս չի հասել COVID-ից առաջվա մակարդակին, և գործակալությունը բախվում է 2026 թվականի հունվարին սպասվող երկրորդ կրճատումների ալիքին, ապագան մնում է անորոշ։ Առայժմ Ֆիլադելֆիայի բնակիչներն ու բիզնեսները ստիպված են հաղթահարել տրանսպորտային համակարգի ճգնաժամի հետևանքները։
Քաղաքը շարունակում է պայքարել այս խոչընդոտների դեմ, սակայն SEPTA-ի ճգնաժամը ընդգծում է Ֆիլադելֆիայի տրանսպորտային ոլորտում կայուն լուծումների անհապաղ անհրաժեշտությունը։