Неделя разочарований
Гран-при Испании 2026 года для Фернандо Алонсо завершился на 40-м круге из-за критического отказа аккумулятора. Сход с дистанции стал кульминацией сложного уик-энда, отмеченного техническими сбоями и растущим недовольством пилота Aston Martin.
Перед началом гонки команда подтвердила серьезные изменения в силовой установке болида, включая накопитель энергии, MGU-K и электронный блок управления. Эти вынужденные меры привели к старту из пит-лейна. Технические трудности усугублялись проблемами с переключением передач и аэродинамикой, из-за чего Алонсо открыто назвал AMR26 «худшей машиной с худшим двигателем» на стартовой решетке.
Стратегические ставки
Ситуация сместила фокус с текущих спортивных результатов на долгосрочное будущее. Поскольку Aston Martin делает ставку на масштабный пакет обновлений к Гран-при Бельгии, текущая версия болида не позволяет бороться за высокие позиции. Признание Алонсо о том, что это, вероятно, его последняя гонка в Барселоне, вызвало волну слухов о его карьере.
В паддоке обсуждается возможность возвращения Алонсо в команду Alpine в 2027 году. Учитывая, что команду возглавляет его давний менеджер Флавио Бриаторе, эксперты отмечают, что воссоединение может стать логичным завершением карьеры для 45-летнего гонщика. В то время как проект Aston Martin с Honda остается долгосрочным, более предсказуемое партнерство Alpine с Mercedes выглядит как более привлекательный вариант для пилота, стремящегося к конкурентоспособности.