Компания Amazon приостановила выполнение грузовых рейсов с авиаперевозчиком 21 Air после смертельной аварии при посадке в международном аэропорту Майами, унесшей жизни пяти наземных рабочих. Решение логистического гиганта последовало за публикацией предварительных данных Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), указывающих на несоблюдение скоростного режима в кабине и неиспользование тормозных систем.
Представитель Amazon Келли Нантел подтвердила приостановку операций, пояснив, что компания изучила обстоятельства катастрофы рейса 7598, произошедшей 6 сентября. Amazon заявила, что перераспределит грузопотоки между другими партнерами своей сети Prime Air, передает NBC News.
Реакция перевозчика и перераспределение логистики
Решение напрямую затрагивает зарегистрированную в Северной Каролине компанию 21 Air, которая специализируется на регулярных грузоперевозках между США и Мексикой на брендированных самолетах Amazon. В официальном заявлении 21 Air подчеркивается, что приоритетом остается поддержка семей погибших и всестороннее взаимодействие с регуляторами.
«Мы уверены в наших стандартах безопасности, процедурах и подготовке персонала», — заявили представители 21 Air. Генеральный директор перевозчика Кит Винтерс принес соболезнования семьям погибших и пообещал полное содействие расследованию NTSB.
Чтобы избежать сбоев в цепочке поставок, Amazon перенаправит объемы грузов партнерам, среди которых Sun Country Airlines, Hawaiian Airlines, Air Transport International, ABX Air, ASL Airlines и Cargojet.
Данные «черных ящиков» и ход расследования
Грузовой Boeing 767-300, прибывший из Сан-Хуана (Пуэрто-Рико), выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 30 около 14:00 по местному времени. Запись переговоров в кабине (CVR) показала, что один из пилотов неоднократно предупреждал командира о превышении допустимой скорости при заходе на посадку, однако четкого вербального ответа не последовало.
По данным параметрического самописца (FDR), примерно через 15 секунд после касания земли экипаж попытался уйти на второй круг, увеличив тягу двигателей. Однако руководитель расследования NTSB Чихун Шин отметил ключевую аномалию: «Воздушные тормоза и реверс тяги не были задействованы».
Жертвы на земле
Выкатившись за пределы ВПП, воздушное судно протаранило два служебных автомобиля, включая микроавтобус клининговой службы аэропорта. Шериф округа Майами-Дейд Рози Кордеро-Стуц подтвердила, что все пять погибших находились на земле. Еще пять человек получили травмы различной степени тяжести. Расследование причин катастрофы продолжается.