Импорт дизельного топлива в Австралию за период до июля 2026 года оказался на 4,6% выше показателей аналогичного периода 2025 года, согласно данным Австралийской нефтяной статистики, опубликованным на сайте Crude Oil Peak. Рост был зафиксирован несмотря на сокращение потоков через Ормузский пролив и ограничения поставок в азиатских нефтеперерабатывающих заводах.
Таможенные данные показывают, что объемы поставок существенно различались по странам-поставщикам. Южная Корея сохранила за собой статус главного экспортера, за ней следуют Сингапур и Тайвань. На долю Малайзии, Брунея, а также США и Великобритании приходится по 9% каждая, в то время как Япония и Индия обеспечивают по 5%. Доля Китая осталась незначительной.
Тем не менее, аналитики отмечают ухудшение ситуации после июля на фоне прекращения действия ключевого меморандума о взаимопонимании. Дополнительное давление связано с уровнем внутренних запасов топливных резервов.