Компания Ford Motor радикально меняет свой производственный процесс, отказываясь от традиционной линейной сборочной линии, которую она сама популяризировала более века назад. Автопроизводитель объявил о внедрении системы «Universal EV Production System» для выпуска нового доступного электрического пикапа, который должен выйти на рынок в следующем году с целевой ценой около 30 000 долларов.
Вместо единого непрерывного конвейера новая система Ford использует модель «сборочного дерева». В этой схеме производственный процесс разделен на три независимых ветви, где узловая сборка — включая передние и задние элементы кузова и структурные аккумуляторные блоки — выполняется параллельно, после чего узлы соединяются на финальном этапе. По словам Брайса Карри, вице-президента Ford по производству в Северной и Южной Америке, этот подход позволяет снизить сложность сборки, исключить лишние детали и улучшить эргономику рабочих мест.
Данное изменение тесно связано с новой платформой Ford Universal EV Platform, которая, по заявлению компании, значительно повышает эффективность. По сравнению с текущими стандартами, автомобили на этой платформе требуют на 20% меньше деталей, на 25% меньше крепежных элементов и на 40% меньше рабочих станций. Ford ожидает, что процесс сборки нового пикапа будет на 15% быстрее, чем текущие методы на заводе в Луисвилле.
Даг Филд, главный директор Ford по электромобилям и дизайну, отметил, что проект опирается на принципиально новый инженерный подход для достижения доступности. Новый электрический грузовик будет оснащен литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами, которые, по словам представителей компании, повысят долговечность автомобиля и увеличат внутреннее пространство, одновременно снижая общие затраты на владение для покупателей.