Муниципалитеты ускоряют снижение скоростного режима для повышения безопасности дорожного движения

Новый подход к регулированию дорожного движения

Муниципалитеты по всей территории США в августе начали масштабную кампанию по снижению скоростных лимитов, направленную на повышение безопасности пешеходов и упорядочивание транспортных потоков. От Сан-Франциско до Сент-Огастина и Юджина городские и штатные транспортные агентства пересматривают скоростные режимы, основываясь на данных о том, что снижение скорости значительно повышает шансы на выживание при столкновениях.

В Сан-Франциско Муниципальное транспортное агентство (SFMTA) запустило программу снижения скорости вблизи десятков государственных и частных школ, опираясь на закон штата Калифорния AB 382. Директор по транспорту SFMTA Джули Киршбаум подчеркнула, что при скорости автомобиля 20 миль в час вероятность выживания пешехода при столкновении составляет около 90%. Агентство стремится завершить установку новых знаков до начала учебного года.

Локальные инициативы в Юджине и Сент-Огастине

В Юджине, штат Орегон, городские власти снижают лимит до 25 миль в час на таких улицах, как River Loop 1 и 2, поскольку статистика прошлого года показала, что две трети смертельных ДТП происходили на участках с ограничением 35 миль в час и выше. Эти меры реализуются в партнерстве с Департаментом транспорта штата Орегон (ODOT) на основе анализа данных о безопасности дорожного движения.

Тем временем во Флориде Департамент транспорта (FDOT) вносит коррективы в скоростной режим на State Road 16 в Сент-Огастине. На участке между межштатной автомагистралью I-95 и Four Mile Road лимиты будут унифицированы в диапазоне от 30 до 55 миль в час. По заявлению FDOT, это изменение призвано повысить предсказуемость движения для водителей и улучшить общую безопасность на данном коридоре.