Новая эра для Ducati и VR46
Мир мотогонок ожидает значительная трансформация в связи с переходом MotoGP на технический регламент 850cc в 2027 году. В центре этих изменений находится лидер чемпионата WorldSBK Николо Булега, который, как сообщается, присоединится к команде Pertamina VR46 Racing Team в 2027 году. Этот переход, хотя и ожидает официального подтверждения, стал логичным следствием ключевой роли Булеги как тест-пилота Ducati в разработке прототипа нового поколения.
Недавние закрытые тесты в Муджелло подтвердили высокий потенциал нового байка. Булега продемонстрировал впечатляющую скорость, опередив на 1,2 секунды гонщика Honda Такааки Накагами. Руководитель команды VR46 Пабло Ньето выразил удовлетворение результатами тестов, отметив, что высокая скорость прототипа Ducati является критически важным фактором для успешного вступления в новую техническую эпоху.
Стратегическое преимущество
Эксперты, в частности Нил Ходжсон, подчеркивают, что глубокое участие Булеги в процессе сборки и тестирования прототипа дает ему существенное преимущество перед соперниками. Фактически, к началу сезона 2027 года Булега будет обладать уникальными знаниями о технике, что ставит его в более выгодное положение по сравнению с другими гонщиками, впервые садящимися за руль новых машин.
Изменения в составе Ducati Aruba
Уход Булеги в MotoGP спровоцировал перестановки в составе Ducati Aruba в WorldSBK. Источники подтверждают, что достигнута договоренность о переходе Франко Морбиделли в заводскую команду Ducati в Супербайке. Морбиделли, выступающий сейчас за VR46, вернется в паддок, где начиналась его карьера. Контракт, как сообщается, будет рассчитан на один год с опционом на 2028 год, что обеспечивает стабильность для обеих сторон в период больших перемен.