Автомобильные пошлины стали центром экстренных торговых переговоров США и Мексики

Популярные

World leaders signing a trade agreement at a table with US, Mexico, and Canada flags

Быстрое чтение

  • США и Мексика стремятся заключить торговое соглашение до промежуточных выборов 3 ноября 2026 года.
  • Переговоры активизировались после провала консультаций США с Канадой и введения взаимных пошлин.
  • Основным предметом спора остаются пошлины на сталь (50%) и автомобили (25%) по «Разделу 232».
  • Предлагаемая схема может снизить пошлины на авто до 7% при условии высокой доли американских комплектующих.

Торговые представители Соединенных Штатов и Мексики активизировали переговоры с целью заключения промежуточного двустороннего торгового соглашения до промежуточных выборов в Конгресс США, запланированных на 3 ноября 2026 года. Экстренный характер консультаций вызван недавним срывом американо-канадских торговых переговоров, который привел к витку взаимных таможенных пошлин в Северной Америке.

Как сообщает издание Quartz со ссылкой на источники в правительственных кругах обоих государств, стороны пытаются урегулировать тарифный режим, введенный в рамках «Раздела 232» о национальной безопасности. В настоящее время эти меры облагают мексиканскую сталь 50-процентной пошлиной, а автомобили — 25-процентной. В Мехико уже состоялась встреча министра торговли США Говарда Латника с президентом Мексики Клаудией Шейнбаум.

Уроки канадского кризиса и региональное давление

Прекращение переговоров между Вашингтоном и Оттавой привело к введению США 50-процентных пошлин на канадский экспорт объемом около 20 млрд долларов, на что Канада ответила зеркальными мерами на сумму 27,6 млрд долларов. Для Мехико этот сценарий стал серьезным предупреждением, учитывая, что более 80% мексиканского экспорта направляется на американский рынок.

В качестве шага навстречу США администрация президента Шейнбаум предложила законопроект, расширяющий полномочия государства по проверке и блокировке иностранных инвестиций и сделок по слиянию. Этот шаг призван снять озабоченность Вашингтона относительно проникновения китайского капитала в мексиканский промышленный сектор.

Автомобильный сектор и требования к локализации

Главным предметом разногласий остаются пошлины на автопром и правила происхождения товаров. Вашингтон предлагает Мексике схему с базовой ставкой 15%, которая может снижаться примерно до 7% при высоком уровне использования американских комплектующих — прежде всего двигателей, электроники и программного обеспечения. Мехико возражает против жесткого требования США о 50-процентной американской локализации в готовых автомобилях.

Политические сроки и экономические риски

Приближение выборов 3 ноября создает жесткие временные рамки для обеих сторон. Для администрации Мехико заключение соглашения крайне важно для стабилизации финансовых рынков, поддержки кредитных рейтингов и сохранения привлекательности для иностранных инвесторов. Ближайший раунд переговоров экспертов должен пройти в Вашингтоне.

|
Редакционный вклад:Редакция Azat TV
|
Издатель:Azat TV

Самые последние