Աթենքի միջազգային օդանավակայանում տեղի ունեցած վերջին միջադեպը, որի հետևանքով 20-50 ուղևորներ չեն կարողացել նստել Լոնդոնի Լութոն օդանավակայան մեկնող իրենց չվերթը, վերստին օրակարգ է բերել ավիացիոն ոլորտի գործառնական խնդիրները: Ըստ առկա տվյալների՝ ուշացումները պայմանավորված են եղել անձնագրային և անվտանգության հսկողության կետերում առաջացած հսկայական հերթերով, որոնք էլ ավելի են սրվել ԵՄ նոր սահմանային ընթացակարգերի ներդրման հետևանքով:
Օդանավակայանի պաշտոնական ներկայացուցիչները հաստատել են, որ գործընթացների տևողությունը ավելացել է՝ կապված ոչ շենգենյան ուղղություններով մեկնողների համար սահմանված հավելյալ ստուգումների հետ: Թեև օդանավակայանը փորձում է կարգավորել իրավիճակը, Ryanair-ի կողմից իրականացվող խիստ ժամանակացույցը դժվարությամբ է հարմարվում ենթակառուցվածքային այս նոր մարտահրավերներին:
Միևնույն ժամանակ, Ryanair-ի գործադիր տնօրեն Մայքլ Օ’Լիրին հունիսի 16-ին հանդես է եկել Եվրոպական հանձնաժողովի նոր կանոնակարգերի կոշտ քննադատությամբ: Նա նոր կանոնները, որոնք վերաբերում են ուղևորների իրավունքներին և գնագոյացման թափանցիկությանը, որակել է որպես «բյուրոկրատական անհեթեթություն»: Ըստ Օ’Լիրիի՝ այս փոփոխությունները, որոնք պարտադրում են ավելի բարձր գներ ներկայացնել, վնասում են ավիաընկերության մրցունակությանը և շփոթեցնում են այն ուղևորներին, ովքեր նախընտրում են էժան, հիմնական սակագները՝ առանց հավելյալ ծառայությունների:
Օ’Լիրին նաև կոչ է արել ԵՄ ղեկավարությանը՝ մասնավորապես Ուրսուլա ֆոն դեր Լայենին, կենտրոնանալ ոչ թե նոր սահմանափակումների, այլ ավիատրանսպորտի կառավարման եվրոպական համակարգի (ATC) բարեփոխման վրա, որը, ըստ նրա, պատասխանատու է թռիչքների ուշացումների ավելի քան 90 տոկոսի համար: Քանի դեռ այս համակարգային հակասությունները չեն լուծվել, ուղևորները ստիպված են լինում դիմել տարբեր ռիսկային քայլերի՝ հույս ունենալով նվազագույն ծախսերով հասնել նպատակակետին, ինչը, սակայն, հաճախ հանգեցնում է նոր դժվարությունների: