Boom Supersonic-ի փորձարարական XB-1 ինքնաթիռը հունվարի 28-ին գերազանցեց ձայնի արագությունը երեք փորձնական թռիչքների ընթացքում: Սա կարևոր քայլ է դեպի գերձայնային առևտրային թռիչքներ: Ինքնաթիռը, որը պատրաստվել է ամերիկյան Boom Supersonic ընկերության կողմից, թռավ ձայնի արագությունից ավելի արագ: Այս ձեռքբերումը առաջին դեպքն է, երբ որևէ քաղաքացիական ինքնաթիռ գերձայնային արագություն է զարգացրել ԱՄՆ-ի տարածքում: Boom Supersonic-ի նախկին գլխավոր ինժեներ Գրեգ Կրաուլանդը նշել է, որ այս ինքնաթիռն ունի բազմաթիվ տեխնոլոգիաներ, որոնք հնարավորություն կտան ստեղծել գերձայնային ավիալայներ զանգվածային օգտագործման համար:
Կալիֆորնիայի Մոհավեի օդատիեզերական նավահանգստում Boom Supersonic-ի գլխավոր փորձարկող օդաչու Թրիստան «Ջեպետտո» Բրանդենբուրգը XB-1-ով իրականացրեց իր տասներկուերորդ հաջող թռիչքը, որն առաջին գերձայնային թռիչքն էր: Կապույտ-դեղին պոչային մասով սպիտակ փորձանմուշն առաջին իսկ փորձից հատեց ձայնային պատնեշը՝ զարգացնելով մոտավորապես Mach 1.11 արագություն: Այնուհետև Բրանդենբուրգը ևս երկու գերձայնային թռիչք իրականացրեց՝ նախքան վայրէջք կատարելը:
Ներկայումս գերձայնային արագության հասնելու ունակ միակ ինքնաթիռները ռազմական կործանիչներն ու ռմբակոծիչներն են: Չնայած առասպելական Concorde առևտրային ավիալայները տրանսատլանտյան թռիչքներ էր իրականացնում մի քանի տասնամյակ՝ սկսած 1970-ականներից, այն շահագործումից հանվեց 2003 թվականին՝ բազմաթիվ խնդիրների պատճառով, ներառյալ վառելիքի բարձր գները և 2000 թվականի մահաբեր վթարը, որի հետևանքով զոհվեցին 109 մարդ:
XB-1-ի հաջողությունը կարող է ազդարարել գերձայնային առևտրային թռիչքների վերադարձը: Փորձնական թռիչքները նպատակ ունեն տեղեկատվություն տրամադրել Overture ավիալայների նախագծման համար, որոնք, Boom Supersonic-ի խոսքով, կզարգացնեն Mach 1.7 արագություն և կտեղափոխեն մինչև 80 ուղևոր: Ընկերությունը նախատեսում է այս ավիալայներն արտադրել այս տարի և սկսել ուղևորների փոխադրումը 2029 թվականին, և այնպիսի ավիաընկերություններ, ինչպիսիք են United-ը և American-ը, արդեն պատվերներ են տեղադրել:
Աշխատանքներ են տարվում նաև այլ գերձայնային ինքնաթիռների վրա, այդ թվում՝ Dawn Aerospace-ից և NASA-ից: XB-1-ի հաջող թռիչքից հետո Բրանդենբուրգը խոստացավ ապագա ցուցադրություն, որը ներառում է նաև NASA-ն՝ հնարավոր է ակնարկելով XB-1-ի և NASA-ի X-59 փորձարարական ինքնաթիռի հետագա համատեղ թռիչքը։ X-59-ը նախագծված է նվազագույնի հասցնելու հարվածային ալիքը, որն ուղեկցում է գերձայնային թռիչքին, որպեսզի ստեղծվի ձայնային «թմբկոց», այլ ոչ թե քայքայիչ ձայնային պայթյուն: Բրանդենբուրգը նշել է, որ իրենք NASA-ի հետ աշխատում են մի բանի վրա, որը բավականին հետաքրքիր է։
