ԱՄՆ պատժամիջոցների տակ գտնվող ռուսական Ուրսա Մայոր բեռնանավը խորտակվել է Միջերկրական ծովում՝ շարժիչային հատվածում տեղի ունեցած պայթյունից հետո, հաստատել է Ռուսաստանի արտաքին գործերի նախարարությունը։ Դեպքը տեղի է ունեցել 2024 թվականի դեկտեմբերի 23-ին Ալժիրի Օրան և Իսպանիայի Ագիլաս քաղաքների միջև։ Նավի 14 անձնակազմի անդամներ փրկվել են և տեղափոխվել Իսպանիայի Կարթագենա նավահանգիստ, սակայն երկու հոգի դեռևս անհետ կորած են համարվում։
Նավը, որը պատկանում է Օբորոնլոգիստիկա ընկերությանը, ճանապարհին էր Սանկտ Պետերբուրգից դեպի Վլադիվոստոկ՝ տեղափոխելով երկու 380 տոննա կռունկներ։ Այնուամենայնիվ, նրա իրական նպատակակետը դեռ չի հաստատվել։ Նավի վերջին հայտնի կանգառը Սիրիայի Տարտուս նավահանգստում էր՝ հուլիսին։ Օբորոնլոգիստիկան, որն ակտիվորեն ներգրավված է ռազմական բեռների փոխադրմամբ Տարտուս, Ուրսա Մայոր նավը բնութագրել էր որպես իր նավատորմի առաջատար նավ։
Դեպքից առաջ Իսպանիայի Salvamento Marítimo ծովային փրկարարական ծառայությունը հայտնել էր, որ 14 անձնակազմի անդամներ անվտանգ տեղափոխվել են փրկարարական նավակով։ Ավելի ուշ տարածք է ժամանել ռուսական ռազմանավը՝ փրկարարական աշխատանքների պատասխանատվությունը ստանձնելու համար։ Ross Sea տանկերից նկարահանված և BBC-ի կողմից ստուգված տեսանյութը ցույց է տալիս, որ Ուրսա Մայոր նավը մեծ թեքումով կանգնած էր նախքան խորտակվելը՝ դեկտեմբերի 24-ի առավոտյան։
Այս դեպքը ընդգծում է պատժամիջոցների տակ գտնվող ռուսական բեռնանավերի առաջացած ծովային բարդությունները։ Ուրսա Մայոր նավը՝ նախկինում հայտնի որպես Սպարտա III, գտնվում էր ԱՄՆ պատժամիջոցների ներքո՝ Ուկրաինա ներխուժումից հետո ռուսական բանակի մատակարարումները կազմակերպելու համար։
Նավի խորտակումը տեղի է ունեցել մեկ այլ պատժամիջոցների տակ գտնվող ռուսական նավի՝ Սպարտա-ի մոտ։ Վերջինիս մասին հաղորդվել է, որ այն ուղևորվում էր դեպի Սիրիայի Տարտուս ռազմածովային բազա՝ ռազմական սարքավորումներ տեղափոխելու համար։
Չնայած Կրեմլի հավաստիացումներին, որ այն դիվանագիտական և ռազմական մակարդակով աշխատում է Սիրիայի նոր ղեկավարության հետ, նման միջադեպերը հարցեր են առաջացնում պատժամիջոցների տակ գործող ռուսական նավերի անվտանգության և նրանց խոցելիության վերաբերյալ։
Ուրսա Մայոր նավի պայթյունի պատճառը դեռևս հայտնի չէ, սակայն այն ընդգծում է ռուսական ծովային գործունեության առջև կանգնած ռիսկերը, հատկապես պատժամիջոցների պայմաններում։ Նավի խորտակումը լուրջ նյութատեխնիկական կորուստ է Օբորոնլոգիստիկայի համար և բարդացնում է Ռուսաստանի ծովային տրանսպորտի ռազմավարությունը։
Քննությունը շարունակվում է, սակայն այս դեպքը կրկին ուշադրություն է հրավիրում Միջերկրական ծովի տարածաշրջանում ծովային անվտանգության և աշխարհաքաղաքական լարվածության վրա։ Ուրսա Մայոր նավի կորուստը կարևոր տնտեսական և ռազմավարական մարտահրավեր է առաջացնում, ինչը խորացնում է միջազգային ծովային անվտանգության լանդշաֆտի բարդությունները։
