Հայաստանի «Հյուսիս-Հարավ ճանապարհային միջանցք» ներդրումային ծրագիրը (Ծրագիր 4) դեկտեմբերի 27-ին զգալի առաջընթաց գրանցեց կառավարության կողմից Սյունիքի մարզի որոշ տարածքների համար պետական սեփականության հայտարարմամբ։ Այս որոշումը հիմք է ստեղծում Սիսիանը Քաջարանին միացնող կարևոր 60 կիլոմետրանոց ճանապարհահատվածի կառուցման համար, որը կոչված է կտրուկ բարելավել երկրի տրանսպորտային ցանցը։
Այս հավակնոտ նախագիծը ներառում է 60 կիլոմետր երկարությամբ, 11.1 մետր լայնությամբ, երեք 3.30 մետրանոց երթևեկելի գոտիներով երկրորդ կարգի ասֆալտբետոնե ճանապարհի կառուցում։ Ենթակառուցվածքի զարգացումը ներառում է նաև 4.7 կիլոմետր ընդհանուր երկարությամբ 27 կամուրջների, 12.5 կիլոմետր ընդհանուր երկարությամբ ինը թունելների՝ ներառյալ 8.65 կիլոմետրանոց Բարգուշատի թունելը, և անվտանգության տարբեր բարելավումներ։ Այս համապարփակ արդիականացումը զգալիորեն կկրճատի Սիսիանի և Քաջարանի միջև ճանապարհի երկարությունը և ժամանակը։ Ենթադրվում է, որ միջին արագությունը կկրկնապատկվի՝ 50 կմ/ժ-ից հասնելով 100 կմ/ժ-ի, ինչը կհանգեցնի ինչպես ուղևորների, այնպես էլ բեռնափոխադրումների համար ճանապարհորդության ավելի մեծ հարմարավետության և անվտանգության։
Շինարարությունը հեշտացնելու համար նախագիծը պահանջում է մասնավոր սեփականություն հանդիսացող հողատարածքների ձեռքբերում նշված օտարման գոտում։ Մոտավորապես 570 հողակտորներ Սիսիանի և Քաջարանի համայնքներում, որոնք ընդգրկում են Աղիտու, Դարբաս, Իշխանասար, Նորավան, Լեռնաձոր և Նոր Աստղաբերդ գյուղերը, կազդեն։ Այս գույքը կձեռք բերվի Հայաստանի կառավարության կողմից, որը ներկայացված է «Ճանապարհային դեպարտամենտ» հիմնադրամի կողմից, ընդ որում օտարման գործընթացը նախատեսվում է սկսել մինչև 2025 թվականի դեկտեմբերի 1-ը։ Այս ձեռքբերումը նախագծի մասշտաբի և ազգային ենթակառուցվածքների զարգացման համար դրա կարևորության ուղղակի հետևանք է։
Նախագծի ֆինանսական հիմքն ավելի ամրապնդելու համար կառավարությունը հավանություն տվեց նաև Եվրասիական Զարգացման Բանկի (ԵԱԶԲ) հետ կնքված վարկային համաձայնագրին։ Այս համաձայնագիրը ապահովում է 200 միլիոն դոլարի ներդրումային վարկ Եվրասիական Կայունացման և Զարգացման Հիմնադրամից՝ 7 կիլոմետրանոց Քաջարանի թունելի և դրան հարակից 4 կիլոմետր ճանապարհների կառուցումը ֆինանսավորելու համար։ Այս զգալի ներդրումը ուղղված է «Հյուսիս-Հարավ միջանցքի» երկայնքով տարանցիկ ներուժի բարելավմանը և պատահարների մակարդակի նվազեցմանը՝ հետագայում ցույց տալով կառավարության հանձնառությունը տրանսպորտային անվտանգության և արդյունավետության բարելավմանը։
Համաձայնագրում կատարված փոփոխությունը այժմ թույլ է տալիս ուղղակիորեն ձեռք բերել խորհրդատվական ծառայություններ նախագծի սկզբնական նախագծողից։ Այս միջոցը ապահովում է արդյունավետ վերահսկողություն շինարարության փուլում՝ օգտագործելով նախագծողի՝ նախագծի խորը գիտելիքները։ Տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարությունը այս լրացուցիչ համաձայնագիրը համարում է կարևոր Քաջարանի թունելի և դրան հարակից ճանապարհների հաջող և արդյունավետ իրականացման համար՝ ճանաչելով դրանց ռազմավարական կարևորությունը ավելի մեծ «Հյուսիս-Հարավ միջանցք» նախագծում։ Սկզբնական նախագծողների հետ այս ուղղակի ներգրավվածությունը մեղմում է նախագծային պլանների սխալ մեկնաբանությունների հետ կապված հնարավոր ռիսկերը և ապահովում փորձագիտության շարունակականությունը։
