Չազ Մոստերթի հաղթանակը՝ Գոլդ Քոուստում. Սուպերքարների կիսաեզրափակիչների կազմը հայտնի է

Չազ Մոստերթի հաղթանակը Գոլդ Քոուստում․ Սուպերքարների մրցաշարի դրամատիկ հանգրվան

Մոտոսպորտում կան շաբաթներ, երբ հաղթանակը պահանջում է ավելին, քան պարզապես արագություն։ Անհրաժեշտ են հաստատակամություն, ռազմավարություն և, իհարկե, մի քիչ բախտ։ Գոլդ Քոուստի Boost Mobile 500 մրցարշավում Չազ Մոստերթը համադրեց այս ամենը՝ ցույց տալով անհատական և թիմային վարպետություն։ Երկու օր շարունակ Սուրզ Փարադայզում նա ոչ միայն հաղթեց, այլև կարողացավ գերազանցել և դիմակայել Սուպերքարների առաջնության լավագույն մրցակիցներին։

Մոստերթի համար կիրակնօրյա 250 կմ եզրափակիչը պարզապես հերթական մրցավազք չէր։ Դա ուժերի փորձություն էր։ Walkinshaw Andretti United-ի ներկայացուցիչը արդեն նախորդ օրը հաղթել էր, սակայն կրկնակի հաջողության համար անհրաժեշտ էր ավելի մեծ ջանք, հատկապես երբ առաջնության առաջատար Բրոկ Ֆինին հետապնդում էր նրան։

Ֆինիի և Մոստերթի պայքարը․ հաղթանակի համար մղվող պայքար

Զգացվում էր լարվածություն, երբ մրցարշավային շարքը ձևավորվում էր․ Ֆինին 15-րդ անգամ այս մրցաշրջանում մեկնարկում էր փոլից, իսկ Մոստերթը սպասում էր իր հերթին՝ հիշելով նախորդ օրվա հաղթանակը։ Մեկնարկից հետո Ֆինին պահեց իր դիրքը՝ Թոմաս Ռենդլին ստիպելով զիջել առաջին շիկեյնում։ Մոստերթը հետևում էր, զգուշորեն սպասելով իր հնարավորությանը։

Սակայն մոտոսպորտում իրավիճակները կարող են կտրուկ փոխվել։ Առաջին պիտ ստոպերից հետո Ֆինին պահեց առաջատարությունը, սակայն երկրորդ պիտ ստոպում ձախ-հետույքի անիվի փոխարինման խնդիրն օգնեց Մոստերթին՝ առաջ անցնելու համար։ Այժմ նա ուներ առավելություն, բայց Ֆինին չհանձնվեց։ Նա շարունակեց պայքարը՝ մրցավազքը վերածելով իրական դրամայի։

Վերջին շրջափուլերում լարվածությունը աճում էր։ Անտոն դե Պասկալեի և Ջեյմս Քորթնիի բախումը հանգեցրեց միակ անվտանգության մեքենայի, որն ամբողջ շարքը բերեց միասին՝ ստեղծելով չորս շրջանի եզրափակիչ սպրինտ։ Ֆինին անվերջ հարձակվում էր՝ նույնիսկ վերջին շրջում բախվեց Մոստերթին։ Հանդիսատեսը լուռ սպասում էր։ Մոստերթը պահպանեց սառնասրտությունը և իր Ֆորդով առաջինը հատեց գիծը՝ ընդամենը 0,575 վայրկյանով առաջ անցնելով Ֆինիի Քամարոյից։

«Այս հաղթանակը ամբողջովին թիմի շնորհիվ է»,– ասաց Մոստերթը, նրա ձայնում զգացվում էր թե՛ ուրախություն, թե՛ երախտագիտություն։ «Մենք երկրորդն էինք ճանապարհին, բայց պիտ ստոպերը կատարյալ էին։ Բրոկը շատ արագ էր։ Վերջում պարզապես մի քիչ բախտ է պետք» (Supercars)։

Իսկ Ֆինին խոստովանեց․ «Դա ցավոտ է։ Մենք ամենաարագն էինք, բայց վառելիքի տնտեսությունն ու պիտ ստոպի ռազմավարությունը մեզ խանգարեցին։ Ամեն մրցավազքում հնարավոր չէ հաղթել» (Yahoo Sports)։

Անհավանականներ և ցուցանիշներ․ Հայմգարթների պոդիումը և դուրս մնացողները

Մինչ առաջատարների պայքարը ուշադրության կենտրոնում էր, ամբողջ շարքում պայքարը չէր պակասում։ Բրեդ Ջոնս Ռեյսինգի Անդրե Հայմգարթները վերջում նվաճեց երրորդ տեղը՝ իր համար այս մրցաշրջանի առաջին պոդիումը։ «Ես կորցնելու ոչինչ չունեի, իսկ նրանք ունեին, ուստի պատրաստ էի ամեն ինչի՝ այդ պոդիումի համար»,– անկեղծացավ Հայմգարթները (Yahoo Sports)։

Մեթ Փեյնը և Քեմ Ուոթերսը եզրափակեցին լավագույն հնգյակը, մինչդեռ Քայ Ալենը, Թոմաս Ռենդլը, Ուիլ Բրաունը և Ռայան Վուդը պայքարում էին կիսաեզրափակիչ դուրս գալու համար։ Վուդի և Բրոդի Կոստեկիի համար եզրափակիչը դառը ավարտ ունեցավ․ երկուսն էլ վաղ պիտ ստոպ կատարեցին, hoping for clean air, բայց սառը կոստյումի խափանումները և մրցակցությունը նրանց դուրս թողեցին։ Անտոն դե Պասկալեի տուգանքը՝ Քորթնիի հետ բախման համար, նրան գցեց իններորդից տասնվեցերորդ տեղ՝ դարձնելով ևս մեկ դուրս մնացող։

DJR-ի թիմի աշխատանքը առանձնահատուկ էր․ ամբողջ գիշեր վերակառուցված Մուսթանգը, սակայն Կոստեկին դուրս մնաց։ Մոտոսպորտը կարող է դաժան լինել, և Գոլդ Քոուստում դա ակնհայտ դարձավ։

Մրցավազքի ռիթմը․ ռազմավարական հանգստից մինչև լարված բախումներ

Չէին բոլոր շրջափուլերը հուզիչ։ 85 շրջանի մրցավազքի առաջին 60-ը հիմնականում ռազմավարական դիրքավորումներ էին։ Ֆինին առաջատար էր, Մոստերթը, Ռենդլը և Ուոթերսը հետևում էին։ Թիմերը զգուշորեն ընտրում էին պիտ ստոպի ժամանակները և անվադողերի տակտիկան՝ հասկանալով, որ մեկ սխալը կարող է ճակատագրական լինել։

Մրցավազքի ընթացքում մանր դրվագները ավելացնում էին հետաքրքրությունը․ Մաքոլի Ջոնսը բաց թողեց մեկնարկը, Նիկ Պերկատը ստիպված էր դուրս գալ խափանված շոկի պատճառով, իսկ Քեմերոն Հիլը կորցրեց սառեցնող կոստյումը։ Ուիլ Դեյվիսոնի մրցավազքը խանգարվեց վաղ բախմամբ, իսկ Բրայս Ֆուլվուդը նույն անկյունում երկու անգամ պտտվեց՝ մեկ անգամ որպես զոհ, մեկ անգամ ինքնուրույն։

Tickford Racing-ի փորձը՝ Ռենդլի միջոցով շուտ պիտ ստոպ անելով, ուշացավ, իսկ երկրորդ պիտ պատուհանում առաջատարների տեղաշարժը ստեղծեց լարված եզրափակիչ։ Մեթ Փեյնի ուշ շարժումները, հիշեցնելով Սքոթ Մաքլաֆլինի հերոսությունները, պահում էին երկրպագուներին լարված։

Հաջորդ կանգառը․ կիսաեզրափակիչներ Սանդաունում

Երբ Գոլդ Քոուստի փոշին նոր էր նստել, ուշադրությունը տեղափոխվում է հաջորդ մարտահրավերին․ Սուպերքարների կիսաեզրափակիչներ՝ նոյեմբերի 14-16-ին Սանդաուն Պարկում, Մելբուռնում։ Մոստերթի կրկնակի հաղթանակը նոր մղում է տվել Walkinshaw Andretti United-ին, բայց շարքը առավել լարված է, քան երբևէ։ Ֆինին մնում է առաջատար, փնտրելով ռևանշ։ Հայմգարթների պոդիումը խոստանում է նոր ինքնավստահություն։ Իսկ դուրս մնացածների համար սա վերլուծելու պահ է։

Գոլդ Քոուստի 500-ը հիշեցրեց բոլորին, որ Սուպերքարներում ոչինչ երաշխավորված չէ։ Մեկ պահում կարող ես լինել գագաթին, իսկ հաջորդում՝ պայքարել գոյատևման համար։ Ռազմավարության, արագության և անկոտրում կամքի համադրությունը հենց այն է, ինչ երկրպագուները սիրում են, իսկ մարզիկները՝ ձգտում անցնել իրենց սահմանները։

Մոստերթի հաղթանակը Գոլդ Քոուստում ավելին է, քան հերթական տոնական հաղթանակը․ դա վկայում է ժամանակակից Սուպերքարների՝ միլիմետրային տարբերություններն ու անխոնջ թիմային աշխատանքը։ Այդ հաղթանակի մեջ կա հաստատակամություն և միասնություն, որոնք ցույց են տալիս, թե ինչ է պետք հաղթանակի համար իրական ճնշման տակ։