Շահույթի անկումը ընդհատել է բազամեռսյակային հաջողված շարքը
«Դելտա ավիաուղիները» 2026 թվականի հոկտեմբերի 9-ին հրապարակել է երրորդ եռամսյակի ֆինանսական արդյունքները, որոնք նշանավորվել են սպասումներից ցածր ցուցանիշներով: Համաձայն 24/7 Wall St.-ի տվյալների՝ ընկերության մեկ բաժնետոմսին ընկնող ճշգրտված շահույթը կազմել է 1.72 դոլար՝ զիջելով շուկայի կանխատեսված 1.88 դոլարին և ընդհատելով վեց եռամսյակ ձգվող շարքը, երբ ավիաընկերությունը գերազանցում էր Wall Street-ի սպասումները: Այս հետընթացի գլխավոր պատճառը ծախսերի կտրուկ ավելացումն էր, մասնավորապես՝ վառելիքի գծով ճշգրտված ծախսերի 62 տոկոսանոց աճը, որը հասել է 4.14 միլիարդ դոլարի:
Ինչպես հաղորդում է KSL-ը, այս ֆինանսական ճնշումը հանգեցրել է Դելտայի գործառնական մարժայի նվազմանը՝ հասցնելով այն 9.4 տոկոսի՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 11.1 տոկոսի դիմաց: Ղեկավարությունը նվազեցրել է տարեկան շահույթի կանխատեսումը՝ մեկ բաժնետոմսի հաշվով սահմանելով 5.10-ից 5.60 դոլար՝ հուլիսին կանխատեսված 6.50-ից 7.50 դոլարի փոխարեն: Ընկերությունը նաև 2 միլիարդ դոլարով ավելացրել է 2026 թվականի համար վառելիքի գծով նախատեսվող լրացուցիչ ծախսերի գնահատականը՝ հասցնելով այն մինչև 6 միլիարդ դոլարի:
Ավիացիոն ոլորտի մարտահրավերները և վառելիքի գները
Ավիացիոն շուկան բախվում է լուրջ մարտահրավերների, քանի որ աշխարհաքաղաքական հակամարտությունները խթանում են գլոբալ էներգակիրների շուկայի տատանումները: Ինչպես նշում է BNN Bloomberg-ը, Իրանի շուրջ ծավալվող պատերազմը հանգեցրել է նավթի և ռեակտիվ վառելիքի համաշխարհային գների կտրուկ բարձրացմանը՝ ստեղծելով ոլորտի համար համաճարակից ի վեր ամենածանր ճգնաժամը: Դելտայի ֆինանսական տնօրեն Էրիկ Սնելը լրագրողների հետ զրույցում ընդգծել է, որ կանխատեսման կրճատման միակ պատճառը վառելիքն է՝ մատնանշելով ամառվանից ի վեր հում նավթի և վառելիքի գների շարունակական աճը:
ԱՄՆ Տրանսպորտի բյուրոյի վիճակագրական տվյալները ցույց են տալիս, որ ամերիկյան ավիաընկերությունները 2026 թվականի առաջին ութ ամիսների ընթացքում վառելիքի վրա ծախսել են 42.9 միլիարդ դոլար՝ մոտ 13.2 միլիարդ դոլարով ավելի, քան նախորդ տարի, չնայած որ վառելիքի սպառման ծավալները նույնիսկ փոքր-ինչ նվազել էին: Այս ծախսերը փոխհատուցելու համար փոխադրողները ստիպված են եղել բարձրացնել տոմսերի գները: Աշխատանքի վիճակագրության բյուրոյի տվյալներով՝ մինչև օգոստոսն ընկած հինգ ամիսների ընթացքում ԱՄՆ-ում ավիատոմսերի միջին գներն աճել են մոտ 25 տոկոսով:
Եկամուտների կայունություն և հետագա սպասումներ
Չնայած ծախսերի լուրջ աճին, ուղևորների պահանջարկը մնացել է բավականին բարձր: 24/7 Wall St.-ի տվյալներով՝ պրեմիում դասի ուղևորափոխադրումներից ստացված եկամուտն աճել է 18 տոկոսով, իսկ կորպորատիվ վաճառքներն արձանագրել են երկնիշ աճ բոլոր ուղղություններով: Գլխավոր գործադիր տնօրեն Էդ Բաստիանը նշել է, որ Դելտան չնայած այս խոչընդոտներին՝ ակնկալում է ստանալ մոտ 4.5 միլիարդ դոլարի շահույթ նախքան հարկերի վճարումը:
Անդրադառնալով տարվա վերջին եռամսյակին՝ շուկայի մասնակիցները ուշադիր հետևում են, թե արդյոք սակագների բարձրացումը կկարողանա լիովին մարել էներգակիրների թանկացման հետևանքները: Blockonomi-ի փոխանցմամբ՝ UBS-ի և այլ ֆինանսական հաստատությունների վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ չորրորդ եռամսյակում վառելիքի գինը կարող է տատանվել մոտ 4.25 դոլարի սահմաններում՝ մեկ գալոնի դիմաց: