Քսայուղերի համաշխարհային շուկան բախվում է աննախադեպ մարտահրավերների՝ ԱՄՆ-Իրան հակամարտության հետևանքով առաջացած սինթետիկ յուղերի դեֆիցիտի պատճառով: Իրանի հետ հակամարտությունը կտրուկ կրճատել է Group III բազային յուղերի մատակարարումները, ինչը ստիպել է խոշոր ավտոարտադրողներին, ինչպիսին է Nissan-ը, սահմանափակել քսայուղերի տրամադրումը դիլերային կենտրոններին: Սա լուրջ սպառնալիք է ավտոմոբիլային սպասարկման ոլորտի համար:
Մինչդեռ Բանգլադեշում քսայուղերի վերամշակման ոլորտը դառնում է տնտեսական փրկօղակ: Թափոնային յուղի վերամշակումը թույլ է տալիս նվազեցնել ներմուծումից կախվածությունը և տարեկան խնայել մինչև 2000 կրոր տակա (բանգլադեշյան արժույթ): Սակայն ոլորտը տուժում է անօրինական օպերատորների գործունեությունից և հարկային բարձր ծանրաբեռնվածությունից, ինչը խոչընդոտում է օրինական բիզնեսի զարգացմանը:
Միևնույն ժամանակ, Hyundai Motor Group-ը Հոնկոնգում մեկնարկել է ջրածնային էներգետիկայի նոր նախագիծ՝ օգտագործելով աղբավայրերի գազը (Waste-to-Hydrogen): Այս նախաձեռնությունը նպատակ ունի ստեղծել կայուն էներգետիկ էկոհամակարգ՝ ներդնելով ջրածնային ավտոբուսներ և լիցքավորման կայաններ: Այս քայլերը վկայում են այն մասին, որ էներգետիկ անվտանգությունը դառնում է տեղական ռեսուրսների վերականգնման և նորարարական տեխնոլոգիաների ներդրման հիմնական շարժիչ ուժը: