Кори Хейм поднимает вопрос о недостатках наград для новичков в NASCAR
Накануне сезона Кубка 2027 года гонщик Кори Хейм указал на структурные изъяны в критериях вручения награды NASCAR «Новичок года». Выступая в интервью Стивену Таранто, опубликованном Yahoo Sports 14 ноября 2026 года, Хейм поставил под сомнение престиж ежегодной награды, когда единственный имеющий право на участие кандидат не встречает реальной конкуренции. Его критика была направлена на Коннора Зилиша, который должен получить награду «Новичок года» Кубка 2026 года, несмотря на то, что он занял 33-е место в общем зачете.
Зилиш вышел на старт Кубка 2026 года в составе Trackhouse Racing после впечатляющего сезона серии O’Reilly Auto Parts 2025 года, где он одержал 10 побед и занял второе место в личном зачете. Тем не менее, переход на уровень Кубка оказался сложным испытанием. 20-летний гонщик столкнулся с механическими проблемами, инцидентностью на трассе и тяжелой полосой результатов, оставившей его без побед, лишь с двумя попаданиями в топ-10 и 10 сходами (DNF). Поскольку он был единственным заявленным кандидатом на награду 2026 года, у него не было других конкурентов для прямого сравнения.
Разделение системной критики и потенциала гонщика
Хейм тщательно разделил свою критику системы наград NASCAR и свое мнение о Зилише как о гонщике. Признавая талант Зилиша и его будущие успехи, Хейм заявил, что награда теряет свой смысл, когда она фактически превращается в утешительный приз. «Я ненавижу, когда людям дают памятные призы, и если Джесси единственный, я имею в виду, что это примерно так и есть, не умаляя достоинств Зилиша, но он буквально финишировал последним по очкам, и ему собираются вручить трофей и сказать, что он новичок года», — рассказал Хейм в интервью Yahoo Sports.
Ожидается, что борьба новичков в 2027 году приобретет иную динамику с приходом Джесси Лава в Wood Brothers Racing. Чемпион серии O’Reilly 2025 года Лав заменит Джоша Берри на автомобиле Ford под номером 21, принеся с собой значительный опыт из младших дивизионов NASCAR. Хотя Лав уже провел семь гонок в Кубке, он остается в пределах лимита в 12 стартов, требуемого для квалификации новичка.
Неправомочность Хейма и его карьерный путь
Сам Хейм не будет участвовать в борьбе за звание новичка в 2027 году. Превышив лимит в 12 стартов благодаря своим выступлениям в течение прошлого сезона и накопив почти 20 стартов в Кубке, он признал, что его участие создало бы нечестное преимущество перед такими гонщиками, как Лав. Хейм отметил, что его собственный опыт и более конкурентоспособная машина делают его участие нецелесообразным.
Внимание Хейма сосредоточено на победах в гонках и борьбе за чемпионство, а не на индивидуальных наградах новичков. В 2026 году он одержал две победы в Кубке, выиграв на военно-морской базе Коронадо и гонку Brickyard 400. Этому предшествовал доминирующий сезон в серии Truck в 2025 году, где он завоевал рекордные 12 побед на пути к титулу. Его выступления получили высокую оценку, в том числе от совладельца 23XI Racing Денни Хамлина, который назвал Хейма талантом поколения.
Ставки перед началом сезона Кубка 2027 года
Уверенность Хамлина подкрепляется возможностью, открывающейся перед Хеймом в 2027 году. Хейм присоединится к 23XI Racing на постоянной основе, заняв автомобиль Toyota под номером 35 у Райли Хербста, который переходит в Legacy Motor Club на машину под номером 84. Работа бок о бок с Буббой Уоллесом и Тайлером Реддиком при технической поддержке Toyota предоставит Хейму всю необходимую технику для борьбы на самом высоком уровне.
Поскольку гараж готовится к сезону 2027 года, замечания Хейма подчеркивают более широкие вопросы относительно того, как NASCAR структурирует свои молодежные награды. В то время как звания новичка призваны отмечать следующее поколение талантов, отсутствие состязательности среди нескольких гонщиков продолжает вызывать дискуссии о том, что на самом деле представляют собой эти награды в элитном автоспорте.