Изменение стандартов судейства
В ходе важной встречи между пилотами Формулы-1 и стюардами FIA на Гран-при Венгрии официальные лица признали, что допустили ошибку в первоначальной оценке столкновения между Шарлем Леклером (Ferrari) и Оскаром Пиастри (McLaren) на Гран-при Бельгии. Инцидент, произошедший в шикане Les Combes на восьмом круге в Спа-Франкоршам, изначально был классифицирован как «гоночный инцидент» без принятия дальнейших мер.
Однако после пересмотра маневра, в котором Леклер прижал Пиастри к краю трассы, что привело к контакту и повреждению днища болида McLaren, стюарды подтвердили, что в ретроспективе это действие заслуживало штрафа. Это признание является частью усилий FIA по повышению последовательности судейства и уточнению правил защиты позиции до конца сезона.
Отзывы пилотов и прецедент
Встреча стала площадкой для пилотов, где они могли выразить обеспокоенность созданным прецедентом. Пиастри, который терял около двух-трех десятых секунды на круге из-за повреждений, утверждал, что отсутствие вмешательства стимулирует пилотов оставлять «абсолютно минимальное пространство», что повышает опасность столкновений на высоких скоростях в зонах торможения.
Шарль Леклер, присутствовавший на встрече, признал, что его защитный маневр был «немного резким» и «за гранью дозволенного». Его признание совпадает с мнением стюардов, которые заявили, что подобные действия в будущих гонках, скорее всего, приведут к пятисекундному штрафу. Признавая ошибку, FIA стремится скорректировать ожидания от борьбы колесо в колесо.
Регуляторные изменения
Помимо столкновения Леклера и Пиастри, в Будапеште обсуждались изменения регламента на 2027 год. В частности, стюарды согласились проявлять больше снисхождения к инцидентам, происходящим после ухода машины безопасности (рестарты), поскольку особенности давления в шинах и расхода энергии усложняют судейство в таких условиях.
Несмотря на важность дискуссий, на встрече присутствовали не все пилоты: Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо, Лэнс Стролл, Серхио Перес и Валттери Боттас отсутствовали. Отсутствие Хэмилтона особенно примечательно на фоне его собственного спорного столкновения с Джорджем Расселом в Спа. Хотя неясно, было ли это вызвано конфликтом графиков или иными причинами, консенсус, достигнутый среди присутствовавших, свидетельствует о значительных изменениях в подходе FIA к судейству агрессивной защиты позиции.