В пятницу, 13 ноября 2026 года, ускоритель SpaceX Super Heavy взорвался над Мексиканским заливом после того, как автоматический сбой системы управления полетом отменил его запланированный возврат и поимку на стартовом комплексе в Старбазе, штат Техас, о чем сообщили CNBC и Ars Technica. Инцидент произошел во время выполнения испытательного полета Flight 15 — самой амбициозной тестовой миссии для массивной ракетной системы Starship, запуск которой состоялся в 16:47 по местному времени. Хотя ускоритель не смог вернуться на сушу и взорвался в результате контролируемого сброса в воду, верхняя ступень успешно продолжила свой выход на околоземную орбиту.
Эта миссия стала критически важным этапом для аэрокосмической компании SpaceX, поскольку инженеры стремились продемонстрировать первую в истории одновременную посадку как ускорителя Super Heavy, так и верхней ступени Starship с использованием механических рычагов стартовой башни. Несмотря на неудачу с ускорителем, издание Space.com подтвердило, что верхняя ступень примерно через 40 минут после старта успешно развернула 26 интернет-спутников Starlink V3 на низкой околоземной орбите. Комментатор SpaceX Дэн Хуот отметил во время прямой трансляции, что аппарат вышел на расчетную орбиту, позволив космическому кораблю начать многочасовой полет вокруг земного шара.
Цели полета Flight 15 и успешное разведение спутников
Испытательный полет Flight 15 стал первой попыткой компании Илона Маска поймать и ускоритель, и верхнюю ступень огромной ракеты. Ранее в пятницу компания SpaceX получила разрешение от Федерального управления гражданской авиации США. Несколько часов спустя ведомство ввело общенациональную приостановку полетов из-за проблем со связью, затронувших несколько центров управления воздушным движением, хотя представитель FAA сообщил телеканалу CNBC, что лицензия SpaceX не затронута этим инцидентом. Верхняя ступень продолжила полет на орбиту после того, как компании не удалось поймать и спасти ускоритель, причем ожидалось, что в общей сложности ракета совершит четырнадцать витков вокруг Земли.
Издание India Today отметило, что миссия Flight 15 была спроектирована с расчетом на перехват как Super Heavy, так и Starship с помощью механических рычагов башни, охарактеризовав ее как попытку продемонстрировать первое полное восстановление орбитальной пусковой системы. Телеканал CNN сообщил, что корабль Starship достиг орбиты, где развернул интернет-спутники Starlink и должен был провести 22 часа в полете вокруг Земли, подчеркнув при этом, что SpaceX предпринимала попытки посадки ускорителей лишь ограниченное число раз. В Space.com добавили, что компания зарезервировала контрольные точки в графике полета, выполняя возврат на стартовую площадку только в том случае, если критически важные системы оставались исправными.
Технические трудности и задачи многоразового использования
Неудача с возвратом ускорителя подчеркивает огромные технические препятствия, с которыми сталкивается SpaceX в своем стремлении к полному и быстрому повторному использованию ракет. Согласно заявлениям, которые приводит DW, официальные лица компании отметили, что точные причины автоматической отмены маневра и последующей потери ускорителя не были сразу очевидны, хотя контрольные точки заложены в каждый график полета для обеспечения безопасности систем перед маневрами входа в атмосферу. Аналитики William Blair отметили в рыночной записке, что, хотя потерянная похватывающая конструкция является неудачей, задержка на несколько месяцев остается вполне преодолимой, учитывая колоссальный отрыв SpaceX в области пусковых возможностей.
Ars Technica охарактеризовала текущую задачу компании как превращение Starship в полностью многоразовый корабль и резкое увеличение частоты полетов, описав пятничный запуск как оперативный для развертывания 26 спутников Starlink V3, в то время как первая ступень не добилась полного успеха из-за невозвращенного ускорителя. Дэн Хуот из SpaceX заявил зрителям во время веб-трансляции, что команда пока не уверена, почему не удалось вернуть аппарат, в то время как наземные бригады готовились к запланированному возвращению верхней ступени на Землю.
Стратегические ставки на Starlink и будущие миссии
Успех более широкой программы Starship остается жизненно важным для масштабирования спутниковой интернет-конзтелляции Starlink, которая в настоящее время служит главным источником прибыли компании с более чем 11 000 активных аппаратов на низкой околоземной орбите. Один корабль Starship способен перевозить до 60 спутников Starlink v3, значительно превосходя старые ракеты Falcon 9 примерно в двадцать раз по вместимости. Во время предыдущего испытательного теста компания вывела 26 таких аппаратов и повторила этот показатель в пятничном полете, преследуя общую корпоративную цель превратить Starlink в доминирующего провайдера глобальной интернет-связи.
В то время как команды готовились к возвращению верхней ступени, взрыв ускорителя служит суровым напоминанием об инженерных допусках, необходимых для реализации планов межпланетных перелетов на Луну и Марс. Успех Starship имеет критическое значение для амбиций SpaceX по доставке грузов и людей на поверхности Луны и Марса. Наряду с этими техническими испытаниями компания сталкивается с пристальным вниманием из-за ограничений, наложенных на ее службу спутникового интернета Starshield в Украине, где военные силы без предупреждения столкнулись с лимитами на работу сервиса военного назначения, что вызвало критику со стороны сенаторов США, призывающих к расследованию в Конгрессе.