ՊԵՆՍԱԿՈԼԱ, Ֆլորիդա (Azat TV) – Պատմական SS United States օվկիանոսային լայները նախատեսվում է ջրասուզել Ֆլորիդայի ափերի մոտ 2026 թվականի նոյեմբերի 12-ին այն բանից հետո, երբ դաշնային դատարանը մերժել է վերջին պահին ներկայացված իրավական հայցը: ԱՄՆ շրջանային դատավոր Մ. Քեյսի Ռոջերսը մերժել է SS United States Preservation Foundation-ի կողմից ներկայացված արգելքի միջնորդությունը՝ նշելով, որ հայցվորները չեն ներկայացրել հաստատված բողոք կամ չեն ապահովել անհրաժեշտ ֆինանսական երաշխիքներ նավի պահպանման ծախսերը հոգալու համար:
Ինչպես հաղորդում է WALA-ն, դատարանը հայտնաբերել է, որ փաստաթղթերում բացակայում են հայցի փաստերը հաստատող երաշխիքները: Դատավորը շեշտել է, որ հայցվորները նաև չեն առաջարկել որևէ երաշխիքային գումար՝ 990 ֆուտ երկարությամբ նավի խնամքի և խարսխման հետ կապված զգալի ծախսերը ծածկելու համար: Այս որոշումը վերացնում է վերջին իրավական խոչընդոտը Օկալուսա շրջանի համար, որը գնել էր նավը և ավելի քան 13 միլիոն դոլար ծախսել դրա նախապատրաստման վրա:
Դատարանը մերժել է բնապահպանական մտահոգությունները
Արտակարգ հայցը ներկայացրել էր Մայամիի բնակիչ Սթիվեն Ռ. Փերին, ով պնդում էր, որ նավի սուզումը կարող է շրջակա միջավայրի աղետ առաջացնել: Բողոքում նշվում էր, որ ԱՄՆ Բանակի ինժեներների կորպուսը խախտել է Ազգային բնապահպանական քաղաքականության մասին օրենքը՝ չգնահատելով հնարավոր բացասական հետևանքները, մասնավորապես՝ լաքապատված մակերեսներից քրոմի և ցինկի արտազատումը ծովային միջավայր:
Դատավոր Ռոջերսը ուշադրություն է դարձրել հայցի ընթացակարգային թերությունների վրա, թեև դատարանը բաց է թողել հետագա միջնորդությունների հնարավորությունը: Օկալուսա շրջանի պաշտոնական ներկայացուցիչները հերքել են բնապահպանական մտահոգությունները՝ դրանք որակելով որպես շրջանի գործողությունները ձգձգելու փորձ: Շրջանի խոսնակ Նիկ Թոմեչեկը The Philadelphia Inquirer-ին տված հարցազրույցում նշել է, որ հայցվորները փոխում են իրենց փաստարկները՝ նահանգի ծրագրերը խոչընդոտելու նպատակով:
Տասնամյակների պահպանման ջանքերի ավարտը
Այս որոշումը ամփոփում է գրեթե երեք տասնամյակ տևած պահպանման ջանքերը, որոնց ընթացքում նավը կանգնած էր Ֆիլադելֆիայում: Այդ ընթացքում նախկին սեփականատերերը ավելի քան 40 միլիոն դոլար են ծախսել վարձակալության, ապահովագրության և տեխնիկական ուսումնասիրությունների վրա: Չնայած նավաստիների և հասարակական կազմակերպությունների բազմաթիվ կոչերին, որևէ իրագործելի ծրագիր չգտնվեց նավը լիարժեք վերականգնելու համար:
Վախենալով, որ նավը կարող է ուղարկվել մետաղի ջարդոն, նավի նախկին տերերը 2024 թվականի վերջին որոշեցին այն վաճառել Օկալուսա շրջանին: Հասարակական կարծիքը, այդ թվում՝ նավի երկրպագուների շրջանում, հիմնականում կողմ է արտահայտվել արհեստական խութի ստեղծմանը:
Գործողությունների ժամանակացույց և տնտեսական ակնկալիքներ
Արգելքի մերժումից հետո Օկալուսա շրջանը հաստատել է, որ նավի սուզման աշխատանքներն ընթանում են ըստ պլանի: Նավի բալաստային տանկերի մի մասն արդեն լցվել է ջրով՝ Մոբիլից հեռացման նախապատրաստական աշխատանքների շրջանակում, որտեղ նավն անցել էր մանրակրկիտ մաքրում:
Թոմեչեկը հայտնել է, որ լրացուցիչ տանկերը կլցվեն նոյեմբերի 12-ի առավոտյան, իսկ բուն սուզման գործընթացը կտևի մոտ 45 րոպե: Սուզված նավաբեկությունը հասանելի կդառնա սուզորդների համար արդեն հաջորդ օրը: Իշխանությունները ակնկալում են տնտեսական զգալի աճ՝ նշելով, որ աշխարհի խոշորագույն արհեստական խութը կգրավի հազարավոր այցելուների: