- Նախագահ Թրամփի 25% սակագները բարձրացնում են նոր և օգտագործված մեքենաների գները։
- Cox Automotive-ը կանխատեսում է, որ ներմուծված մեքենաները կթանկանան $6,000-ով, իսկ ԱՄՆ-ում հավաքված մեքենաները՝ $3,600-ով։
- Օգտագործված մեքենաների գները կբարձրանան 2.1%-2.8% մինչև տարվա վերջ։
- Ավտոարտադրողները տարբեր ռազմավարություններ են կիրառում՝ սակագների ազդեցությունը մեղմելու համար։
- Շուկան նկարագրվում է որպես «ատրակցիոնի տիպի»՝ տնտեսական և կարգավորիչ անորոշությունների պատճառով։
Ավտոմեքենաների վաճառքը անկայուն է՝ սակագների աճի պատճառով
ԱՄՆ ավտոմեքենաների շուկան բախվում է լուրջ փոփոխությունների, քանի որ Նախագահ Դոնալդ Թրամփի կողմից ներմուծված մեքենաների և պահեստամասերի վրա սահմանված 25% սակագները ուժի մեջ են մտնում։ Արդյունաբերության մասնագետները զգուշացնում են, որ այս սակագները կհանգեցնեն նոր և օգտագործված մեքենաների գների զգալի աճին՝ ստեղծելով շղթայական ազդեցություն ավտոմեքենաների ոլորտում։
Սակագների ազդեցությունը նոր մեքենաների գների վրա
Cox Automotive ընկերության տվյալներով՝ սակագները մոտավորապես $6,000 կավելացնեն ներմուծված մեքենաների արժեքին և $3,600՝ ԱՄՆ-ում հավաքված մեքենաների արժեքին։ Այս աճերը լրացվում են ավելի վաղ սահմանված պողպատի և ալյումինի սակագներով, որոնք ավելացրել են $300-$500 մեքենաների արժեքին։ Արտադրողները, ամենայն հավանականությամբ, այս ծախսերը կփոխանցեն սպառողներին, ինչը կհանգեցնի գների ընդհանուր բարձրացման։
Cox Automotive-ի գլխավոր տնտեսագետ Ջոնաթան Սմոքը նշել է, որ «Մենք ակնկալում ենք զեղչերի նվազում և գների արագացված աճ, երբ սակագները կփոխանցվեն և մատակարարումը կսահմանափակվի»։ Նա նաև նշել է, որ որոշ մոդելներ կարող են հանվել շուկայից։
Օգտագործված մեքենաների շուկայի փոփոխությունները
Չնայած սակագները ուղղակիորեն վերաբերում են նոր մեքենաներին և պահեստամասերին, դրանց ազդեցությունը տարածվում է օգտագործված մեքենաների շուկայի վրա։ Cox Automotive-ը կանխատեսում է, որ օգտագործված մեքենաների մեծածախ գները կբարձրանան 2.1%-ից 2.8%-ով մինչև տարվա վերջ՝ նախորդ 1.4%-ի փոխարեն։ Օգտագործված մեքենայի միջին գինը մոտավորապես $25,000 էր մարտի կեսերին, և ակնկալվում է, որ այն կշարունակի աճել։
Cox Automotive-ի տնտեսական և արդյունաբերական վերլուծությունների ավագ տնօրեն Ջերեմի Ռոբը նշել է, որ «Ակնկալեք գների որոշ անկայունություն տարվա ընթացքում»։ Օգտագործված մեքենաների մանրածախ գները, որոնք սովորաբար հետևում են մեծածախ գների միտումներին, նույնպես կբարձրանան։
Ավտոարտադրողների արձագանքը սակագներին
Ավտոարտադրողները կիրառում են տարբեր ռազմավարություններ՝ նոր սակագներին հարմարվելու համար։ Օրինակ՝ Ford Motor-ը և Stellantis-ը ներկայացրել են ժամանակավոր զեղչեր աշխատակիցների համար, մինչդեռ Jaguar Land Rover-ը դադարեցրել է ԱՄՆ մատակարարումները, իսկ Hyundai Motor-ը խոստացել է գները չբարձրացնել առնվազն երկու ամիս։
Չնայած այս ջանքերին, արտադրության կրճատումները հավանական են, քանի որ արտադրողները պայքարում են աճող ծախսերի և փոխվող սպառողական պահանջարկի հետ։ «Երկարաժամկետ հեռանկարում մենք ակնկալում ենք արտադրության վաճառքի անկում»,- նշել է Սմոքը։
Տնտեսական և կարգավորիչ անորոշություն
Ավտոմեքենաների շուկան նկարագրվում է որպես «ատրակցիոնի տիպի»՝ տնտեսական անորոշության և կարգավորիչ փոփոխությունների պատճառով։ Սակագները, ամենայն հավանականությամբ, կնվազեցնեն մեքենաների պահանջարկը, ինչը կարող է մեղմել օգտագործված մեքենաների շուկայում գների աճը։ Սակայն ընդհանուր հեռանկարը մնում է անորոշ՝ վերլուծաբանները կանխատեսում են վաճառքի և գների տատանումներ տարվա ընթացքում։
Ռայան Ռոհրման, Rohrman Automotive Group-ի գործադիր տնօրենը, համեմատել է ընթացիկ շուկայի խափանումները COVID-19 համավարակի ժամանակ տեղի ունեցած խափանումների հետ։ «Մենք տեսնում ենք, որ մեր մեծածախ մեքենաների քանակը իսկապես աճում է, բայց խնդիրը այն է, որ մենք չենք կարողանում այնքան մեքենա ստանալ օգտագործված մեքենաների կողմում, որքան մանրածախ ենք վաճառում»,- նշել է նա։
Առաջ նայելով՝ ավտոմեքենաների արդյունաբերությունը բախվում է մարտահրավերներով լի ճանապարհի։ Բարձր գների, արտադրության կրճատման և փոխվող սպառողական նախասիրությունների համադրությունը կարող է վերափոխել շուկան։ Վերլուծաբանները շեշտում են մատակարարումների մակարդակի, գների միտումների և սպառողական վարքագծի հետևման կարևորությունը, երբ արդյունաբերությունը հարմարվում է նոր սակագներին։
Աղբյուրներ՝ Cox Automotive, Detroit News