Արագ Ընթերցում
- Օսկար Պիաստրին նվաճեց առաջին տեղը՝ 0.034 վայրկյանով առաջ անցնելով Մաքս Ֆերստափենից։
- Ջորջ Ռասելը երրորդ տեղում է՝ միջին անվադողերի ռազմավարության շնորհիվ։
- Ֆերարիների վարորդներ Շառլ Լեկլերը և Լյուիս Հեմիլթոնը մեկնարկում են 11-րդ և 12-րդ տեղերից։
- Ֆրանկո Կոլապինտոն տեղափոխվեց 16-րդ տեղ՝ տուգանքների պատճառով։
- Մեկնարկային ցանցը մնում է նախնական՝ ՖԻԱ-ի հաստատման սպասումով։
Օսկար Պիաստրին նվաճում է առաջին տեղը հետաքրքիր որակավորման արդյունքում
Օսկար Պիաստրին փայլուն ելույթ ունեցավ 2025 թվականի Էմիլիա Ռոմանյայի Գրան Պրիի որակավորման փուլում՝ ընդամենը 0.034 վայրկյանով առաջ անցնելով գործող չեմպիոն Մաքս Ֆերստափենից։ Պիաստրին ցուցադրեց և՛ հմտություն, և՛ ռազմավարություն՝ հաղթահարելով կարմիր դրոշներով և ուշացումներով լի բարդ փուլը։ Formula1.com-ի համաձայն՝ McLaren-ի վարորդը որակավորման պայմանները նկարագրել է որպես «բարդ», հատկապես C6 անվադողերի անկանխատեսելի վարքագծի պատճառով։ Չնայած այս դժվարություններին, Պիաստրիի թիմը օպտիմալացրեց մեքենայի կարգավորումները, ինչը նրան հնարավորություն տվեց գերազանցել Q3-ի վերջին վայրկյաններին։
Մաքս Ֆերստափեն, ով մեկնարկում է երկրորդ տեղից, մնում է հզոր մրցակից։ Red Bull-ի վարորդը բազմիցս ապացուցել է իր գերազանցությունը մրցարշավային օրերին, և նրա դիրքը առաջին շարքում խոստանում է հետաքրքիր պայքար։ Ֆերստափենի թիմակից Սերխիո Պերեսը կմեկնարկի հինգերորդ տեղից՝ Red Bull-ին տալով ռազմավարական առավելություն։
Ջորջ Ռասելի ռազմավարական քայլը արդյունք տվեց
Ջորջ Ռասելը երրորդ տեղը նվաճեց Mercedes-ի համար՝ միջին անվադողերի վրա հիմնված ռազմավարության շնորհիվ։ Ըստ Mercedes-ի ինժեներական տնօրենի՝ Էնդրյու Շովլինի, միջին անվադողերի ընտրությունը հիմնված էր Aston Martin-ի հաջող ելույթի վրա Q2-ում։ Ռասելի 1:14.807 արդյունքը նրան թույլ տվեց շրջանցել Լանդո Նորիսին՝ նրան դնելով ուժեղ դիրքում՝ պայքարելու առաջնային տեղերի համար։
Ռասելը գոհ էր իր արդյունքից՝ նշելով, որ նեղ Իմոլայի ուղին շատ դժվարացնում է առաջ անցնելը։ «Եթե մենք կարողանանք նույնքան լավ հանդես գալ վաղվա մրցարշավում, ապա հնարավորություն կունենանք պայքարելու պատվանդանի համար», – նշել է նա։
Ֆերարին շարունակում է դժվարությունները հայրենիքում
Ֆերարին բախվեց հիասթափեցնող ելույթի Իմոլայում՝ Շառլ Լեկլերը և Լյուիս Հեմիլթոնը զբաղեցնելով 11-րդ և 12-րդ տեղերը։ Երկու վարորդներն էլ դժվարություններ ունեցան C6 անվադողերի վրա արագություն գտնելու հարցում՝ դուրս մնալով Q2-ից և թիմի համար դժվար խնդիր թողնելով կիրակի օրվա մրցարշավում։ Այս դժվարությունները լրացվեցին բռնման պակասով և ոչ օպտիմալ կարգավորումներով։
Տեղական երկրպագուները, ովքեր մեծ հույսեր ունեին Ֆերարիի համար Իմոլայում, այժմ սպասում են թիմի ռազմավարությանը՝ միավորներ ձեռք բերելու համար։
Տուգանքների ազդեցությունը մեկնարկային ցանցի վրա
Վարորդների տուգանքները վերաձևավորել են մեկնարկային ցանցը՝ ավելացնելով անկանխատեսելիության տարրը։ Ֆրանկո Կոլապինտոն, ով սկզբում ավելի բարձր տեղում էր, տուգանվեց որակավորման ժամանակ տեղի ունեցած միջադեպի պատճառով և այժմ կմեկնարկի 16-րդ տեղից։ Միևնույն ժամանակ, Յուկի Ցունոդան սպասում է դատավորների հաստատմանը՝ մրցարշավին մասնակցելու համար։
Ֆրանկո Կոլապինտոյի տուգանքը թույլ տվեց Լիամ Լոուսոնին տեղափոխվել մեկ հորիզոնականով վեր՝ մեկնարկելով 15-րդ տեղից։ Լոուսոնը, ով հայտնի է իր ագրեսիվ վարքով, կարող է օգտվել այս հնարավորությունից՝ վաղ փուլերում դիրքեր շահելու համար։
Ինչ սպասել մրցարշավից
Էմիլիա Ռոմանյայի Գրան Պրին խոստանում է լինել ռազմավարական պայքար՝ անվադողերի կառավարումը և պիտ-ստոպերը առանցքային դեր կունենան։ Իմոլայի նեղ ուղին և բարձր ռիսկային խճապատված հատվածները վարորդների համար կդարձնեն մրցարշավը բարդ։
Օսկար Պիաստրիի առաջին տեղը նրան դնում է ուժեղ դիրքում՝ թելադրելու արագությունը, բայց Մաքս Ֆերստափենի փորձառությունը երաշխավորում է, որ հաղթանակի պայքարը հեշտ չի լինի։ Ջորջ Ռասելը և Լանդո Նորիսը, մեկնարկելով 3-րդ և 4-րդ տեղերից, լրացուցիչ բարդություն են ավելացնում մրցարշավին։
Վարորդների և թիմերի ռազմավարությունները կձևավորեն այս մրցարշավը՝ դարձնելով այն հետաքրքիր և անկանխատեսելի։
2025 թվականի Էմիլիա Ռոմանյայի Գրան Պրին խոստանում է լինել հիշարժան իրադարձություն՝ լի մարտահրավերներով և անակնկալներով։ Երկրպագուները անհամբերությամբ սպասում են, թե ով կհաղթի Իմոլայի այս տեխնիկապես բարդ ուղու վրա։
Աղբյուր՝ Formula1, Formulanerds