Ferrari-ի արշավորդ Լյուիս Հեմիլթոնն ստանձնել է Սինգապուրի գրան պրիի սպրինտի որակավորման ժամանակ թույլ տված սխալի ամբողջ պատասխանատվությունը՝ խոստովանելով, որ մրցուղի դուրս գալու ժամանակացույցի վերաբերյալ իր որոշումը վատթարացրել է իր մեկնարկային դիրքը: Համաձայն GPFans-ի հրապարակման՝ յոթակի աշխարհի չեմպիոնը զբաղեցրել է վեցերորդ հորիզոնականը՝ ութրոպեանոց վճռորոշ սեգմենտում փորձելով կիրառել միջանկյալ մարտավարություն:
Մինչ Մաքս Վերստապենը և այլ մրցարշավորդներ սպասել էին մինչև վերջին րոպեն՝ օգտվելով մրցուղու անընդհատ լավացող պայմաններից, իսկ մյուսները նախընտրել էին վաղ շրջաններ կատարել, Հեմիլթոնն ընտրել էր միջին տարբերակ: Նա կարողացել էր մաքուր շրջան անցնել, սակայն բաց էր թողել ամենաբարենպաստ պայմանները՝ մնալով թիմակից Ջորջ Ռասելի, երկու McLaren-ների և Վերստապենի հետևում:
Հեմիլթոնը մատնանշում է մեքենայի բալանսի և հետին կպչողականության խնդիրները
Մրցութային սեսիայից հետո Հեմիլթոնն անկեղծորեն խոստովանել է սխալ հաշվարկը: Նա նշել է, որ մրցուղի դուրս գալու պլանն իր գաղափարն էր, և որ այն չի բերել սպասված արդյունքների փափուկ խառնուրդի անվադողերի վրա: Չնայած որակավորման առաջին երկու փուլերում ցուցաբերած բարձր արագությանը, բրիտանացին լուրջ խնդիրների է բախվել վերջին վազքի ժամանակ:
«Մենք մի փոքր այլ պլան կիրառեցինք, քան մյուսները: Դա իմ ընտրությունն էր, և կարծում եմ՝ մենք սխալվեցինք», – լրագրողներին ասել է Հեմիլթոնը: Նա հավելել է, որ մեքենան շատ ուժեղ շեղում է ունեցել հետնամասում, և դժվար է եղել հասկանալ՝ արդյոք հետին անվադողերը բավականաչափ չէին տաքացել, թե գերտաքացել էին:
«Մեդիումները լավն էին, բայց սոֆթերի դեպքում ամեն ինչ այլ էր: Կպչողականություն կար, բայց միայն առջևի, ոչ թե հետին անվադողերի վրա», – նշել է մարզիկը՝ ընդգծելով արագության հանկարծակի կորուստը:
Անդրադարձ նախորդ մրցավազքի մարտավարական քննարկումներին
Այս խոստովանությունը հաջորդում է օրեր առաջ Մալայզիայում տեղի ունեցած իրադարձություններին, երբ Հեմիլթոնը մեկնաբանել էր նախորդ կիրակի օրվա անվադողերի ընտրության վերաբերյալ բանավեճերը: Բրիտանացին պաշտպանել էր ռազմավարներին՝ նշելով, որ որոշումը կայացվել էր հավաքական կերպով, այլ ոչ թե առանձին մասնագետների սխալի հետևանքով:
Նա պատմել էր, թե ինչպես են Ֆրեդը, Մատեոն, ինժեներն ու ինքը միասին քննարկել բոլոր տվյալները: Հեմիլթոնի խոսքով՝ երբ երեք հոգի տարբեր տեսանկյուններից են ներկայացնում իրավիճակը, հեշտ է համոզվել և գնալ թիմի առաջարկած ճանապարհով՝ չնայած երբեմն սեփական ներքին ձայնին հետևելը կարող էր ավելի ճիշտ լինել: