Ուժային Փոփոխություն. Վ8-ից դեպի հիբրիդային քառագլան շարժիչ
Mercedes-AMG C 63 S E Performance-ը շարունակում է բուռն քննարկումներ առաջացնել ավտոմոբիլային համայնքում՝ մարտահրավեր նետելով շքեղ կատարողական սեդանների ավանդական ընկալումներին։ V8-ի փոխարինումը էլեկտրացված քառագլան շարժիչով բարձրացնում է հարցեր՝ կապված կատարողական մեքենաների ապագայի հետ։
Կատարողական Հնարավորություններ. Փաստերի Վերլուծություն
Միջազգային շուկայում C 63 S E Performance-ի տվյալները՝
- Հզորություն՝ 670 ձիաուժ
- Պտտող մոմենտ՝ 752 ֆունտ-ֆուտ
- Արագացում 0-100 կմ/ժ՝ 3.4 վայրկյան
- Առավելագույն արագություն՝ 280 կմ/ժ
- Զարգացած հիբրիդային համակարգ
- Քառագլան բազային շարժիչ
Պատմական Տեսանկյուն. V8 Ժառանգություն
Նախորդ սերնդի W205 C 63 S-ի տվյալները՝
- Շարժիչ՝ երկթուրբո 4.0L V8
- Հզորություն՝ 500 ձիաուժ
- Պտտող մոմենտ՝ 520 ֆունտ-ֆուտ
- Արագացում 0-100 կմ/ժ՝ 4+ վայրկյան
- Ավանդական AMG բնավորություն
- Մաքուր մեխանիկական կատարողականություն
The new #MercedesAMG C 63 S Coupé is as athletic as it looks thanks to an AMG 4.0-litre V8 twin turbo engine with 375 kW (510 hp) and 700 Newton metres of torque. #DrivingPerformance
[Csn: 10.1 l/100km | CO2: 230 g/km] pic.twitter.com/y6fmRzrXDN
— Mercedes-AMG (@MercedesAMG) August 31, 2018
Երկրորդային Շուկայի Պատասխան. Վ8 Փոխարինման Իրականություն
VUK Manufaktur-ի վերջին նախագծերը՝
- Հաջող V8 շարժիչի փոխարինում
- Երկու տարվա մշակում և փորձարկում
- Հիբրիդային բաղադրիչների հեռացում
- Ամբողջական մեխանիկական ինտեգրում
- Տեխնիկական իրագործելիության ապացույց
- Շուկայի պահանջարկի հաստատում
Շուկայի Ազդեցությունը և Սպառողների Պատասխանը
C 63-ի դիրքավորման վրա ազդող հիմնական գործոնները՝
- Վաճառքի կատարողականություն
- Համեմատություն մրցակիցների հետ (BMW M3, Audi RS5)
- Ավտոսիրողների համայնքի արձագանք
- Բրենդային ինքնության պահպանման խնդիր
- Շուկայի ապագա հեռանկարները
AMG-ի Ապագա Հնարավորությունները
Mercedes-AMG-ի համար կարևորագույն ռազմավարական հարցերը՝
- Ավանդույթի և նորարարության հավասարակշռում
- Շուկայի հարմարվողականության ռազմավարություն
- Մրցակցային պատասխանի մեխանիզմներ
- Շրջակա միջավայրի կարգավորումների ազդեցություն
- Կատարողականության ապագա ակնկալիքներ
The Mercedes-AMG G 63's AMG 4.0-litre V8 biturbo engine is paired perfectly to the AMG SPEEDSHIFT TCT 9G transmission to power you to your destination with ease. #StrongerThanTime
[Csn: 13.1 l/100km | CO2: 299 g/km] pic.twitter.com/eXs6oq8wXZ
— Mercedes-AMG (@MercedesAMG) August 13, 2018
Վերջնական Դատավճիռ. Նորարարությո՞ւն, թե՞ Ավանդույթ
Բանավեճը շարունակվում է հետևյալ առանցքների շուրջ՝
- Էլեկտրացված կատարողականության ընդունում
- Ավանդական արժեքների պահպանում
- Շուկայի պահանջներին համահունչ շարժում
- Ապագա կայունություն
- Բրենդային ինքնության պահպանում