Технические обновления в Спа
Команда McLaren официально подтвердила, что на предстоящем Гран-при Бельгии получит последнюю спецификацию силовых установок Mercedes. McLaren стала последней из четырех клиентских команд Mercedes, внедривших этот блок после того, как он дебютировал на заводских болидах во время Гран-при Австрии.
Обновление, предоставленное Mercedes HPP, направлено прежде всего на повышение надежности, а не на увеличение мощности. Ранее в сезоне силовые установки Mercedes столкнулись с рядом проблем, приведших к сходам Джорджа Рассела и Кими Антонелли. Использование третьей версии двигателя внутреннего сгорания (ICE) позволит Ландо Норрису и Оскару Пиастри уложиться в лимиты сезона и избежать штрафных позиций на стартовой решетке.
Новое антикрыло и стратегия развития
Помимо обновления двигателя, McLaren планирует оценить новое заднее антикрыло во время тренировочных сессий в Спа-Франкоршам. Технический директор по прикладной инженерии Нил Холдли отметил, что этот компонент является частью планомерной программы развития болида MCL40. Несмотря на ожидания улучшения показателей, Холдли призвал не ждать резкого скачка конкурентоспособности, учитывая высокие требования трассы в Бельгии к управлению энергией.
«Мы прибываем в Спа с новым узлом заднего антикрыла, который был запланирован в рамках нашей стратегии развития. Мы уверены, что это обновление добавит немного производительности, но осознаем, что после сложного Гран-при Великобритании этот этап не будет легким», — заявил Холдли.
В дальнейшем McLaren готовит «значительный» пакет обновлений к Гран-при Венгрии, поскольку команда продолжает корректировать концепцию болида, отходя от решений, которые оказались менее эффективными в текущем сезоне.