Տեխնիկական թարմացումներ Սպայում
McLaren թիմը հաստատել է, որ Բելգիայի Գրան պրիի շրջանակներում կստանա Mercedes-ի շարժիչների նորագույն տարբերակը: Թիմը, որը հանդիսանում է Mercedes-ի հաճախորդներից մեկը, վերջինն է, որը ներդնում է այս նոր հանգույցը՝ Ավստրիայի Գրան պրիում գործարանային թիմի դեբյուտից հետո:
Mercedes HPP-ի կողմից տրամադրված այս թարմացումը ուղղված է հիմնականում հուսալիության բարձրացմանը, այլ ոչ թե հզորության ավելացմանը: Այս քայլը հետևում է Կանադայում և Բարսելոնայում տեղի ունեցած տեխնիկական անսարքություններին: Լանդո Նորիսը և Օսկար Պիաստրին կօգտագործեն ներքին այրման շարժիչի (ICE) երրորդ օրինակը, ինչը թույլ կտա խուսափել մեկնարկային տուգանային միավորներից:
Նոր հակաթև և զարգացման ռազմավարություն
Բացի շարժիչից, McLaren-ը մտադիր է փորձարկել նաև նոր հետևի հակաթևը: Կիրառական ճարտարագիտության գծով տեխնիկական տնօրեն Նիլ Հոլդլին նշել է, որ այս մասը մեքենայի զարգացման ընդհանուր ծրագրի մի մասն է: Չնայած թիմը հույս ունի բարելավել արդյունավետությունը, Հոլդլին զգուշացրել է, որ Սպա-Ֆրանկոշամի մրցուղին էներգիայի կառավարման առումով չափազանց բարդ է:
«Մենք Սպա ենք ժամանում նոր հակաթևով, որը նախատեսված էր մեր զարգացման պլանով։ Մենք վստահ ենք, որ այն կավելացնի մեքենայի արդյունավետությունը, սակայն հաշվի ենք առնում, որ Մեծ Բրիտանիայի Գրան պրիից հետո այս փուլը հեշտ չի լինի», – հավելել է Հոլդլին:
Հաջորդիվ՝ Հունգարիայի Գրան պրիի համար, McLaren-ը նախապատրաստում է նշանակալի արդիականացման փաթեթ, քանի որ թիմը շարունակում է վերանայել MCL40 մեքենայի կոնցեպտը՝ ավելի մրցունակ դառնալու նպատակով։