Уточнение операционного статуса
Tesla China официально опровергла сообщения о том, что ее центр обработки данных в Шанхае, созданный для поддержки внедрения системы Full Self-Driving (FSD) Supervised, был закрыт. В среду, 26 августа 2026 года, компания подтвердила, что объект функционирует в штатном режиме, и сообщила о распространении слухов в правоохранительные органы.
Опровержение последовало за спекуляциями о том, что Tesla якобы бросила свою инфраструктуру и расформировала команды, работающие над выводом функций автономного вождения на китайский рынок. Tesla China подчеркнула, что наем персонала на позиции, связанные с системами помощи водителю, идет ускоренными темпами, что свидетельствует о намерении продолжать развитие в регионе.
Разрыв между доступностью и использованием
Несмотря на приверженность развитию инфраструктуры, сроки полноценного запуска FSD Supervised в Китае остаются неясными. Хотя на глобальном сайте Tesla Китай по-прежнему указан как рынок, где ПО может быть использовано, страна отсутствует в официальном списке регионов, где сейчас доступны подписки на FSD. Это несоответствие порождает вопросы о регуляторном статусе продукта.
Китайское подразделение Tesla заняло осторожную позицию, переименовав пакет функций в «Tesla Assisted Driving» на местном портале и утверждая, что полный набор возможностей будет доступен «позже». Вице-президент Tesla Грейс Тао в феврале заявляла, что компания активно участвует в развитии систем автоматизированного вождения в стране, адаптируя технологии к местным дорожным условиям.
Конкурентная среда и регуляторные барьеры
Необходимость внедрения FSD в Китае продиктована жесткой конкуренцией. Местные игроки, такие как Xiaomi и Huawei, быстро расширяют возможности своих систем помощи водителю, что вынуждает Tesla удерживать технологическое лидерство. Во время телефонной конференции по итогам первого квартала 2026 года 23 апреля финансовый директор Tesla отметил, что компания тесно сотрудничает с китайскими регулирующими органами, стремясь получить комплексное одобрение для FSD к третьему кварталу 2026 года.
Пока Tesla решает регуляторные задачи, компания продолжает инвестировать в производство в других регионах. В частности, на заводе Gigafactory в Техасе запущено новое производство катодов для аккумуляторов, что должно ускорить выпуск ячеек 4680, необходимых для будущего Cybercab, Tesla Semi и Model Y. Несмотря на эти успехи, рынок Китая остается критически важным и пока не до конца реализованным звеном глобальной стратегии компании.