Стратегическое расширение на фоне торговых споров
Компания Trans Mountain Corp. официально подала заявку в Канадский энергетический регулятор на проект оптимизации стоимостью $4 млрд, направленный на увеличение пропускной способности трубопровода на 210 000 баррелей в сутки. Этот шаг предпринят федеральной корпорацией для обеспечения дополнительных экспортных маршрутов для нефти из Западной Канады, с особым акцентом на азиатские рынки.
Предложение включает в себя строительство дополнительных насосных станций и прокладку 30 километров новых труб в существующем коридоре системы. В случае одобрения и завершения к концу 2028 года, расширение предоставит канадским производителям необходимую гибкость на фоне продолжающегося роста добычи нефти в Альберте.
Рыночный спрос и операционные мощности
Необходимость расширения подтверждается текущими показателями использования инфраструктуры. Trans Mountain сообщила, что во втором квартале 2026 года система работала на 94% мощности, прокачивая в среднем 890 000 баррелей в сутки. Это значительный рост по сравнению с 703 000 баррелей в тот же период прошлого года, что обусловлено изменениями в цепочках поставок и геополитической нестабильностью на Ближнем Востоке.
«Я ожидаю, что спрос будет высоким, потому что это необходимо», — заявил генеральный директор Trans Mountain Марк Маки. Он отметил, что, хотя компания надеется на нормализацию торговых отношений с США, текущая ситуация подчеркивает стратегическую важность диверсификации клиентской базы Канады.
Диверсификация и экономические ставки
После завершения предыдущего расширения системы Trans Mountain в 2024 году доля канадского нефтяного экспорта, направляемого в страны за пределами США, выросла с менее чем 4% до 12–15%. На текущий момент через терминал Westridge Marine было загружено более 600 танкеров, почти две трети из которых направились в Азию.
Отраслевые аналитики предупреждают, что без дополнительных инвестиций в инфраструктуру регион может столкнуться с «бутылочным горлышком» уже этой зимой, если рост предложения превысит текущие возможности транспортировки. Помимо текущей оптимизации, федеральные и провинциальные власти также рассматривают возможность строительства нового крупного трубопровода к побережью Британской Колумбии.